yunkaiji
发表于 2016-7-14 23:38:26
taylor1984
发表于 2016-7-14 23:53:13
本帖最后由 taylor1984 于 2016-7-14 23:55 编辑
yunkaiji 发表于 2016-7-14 23:38 static/image/common/back.gif
现在还有5小时27分的K车呢,为什么这么慢?你去问动局那些黑心货色去,整天什么事情不干,就知道数钱。昧着 ...
连为什么5小时27分都不懂的人,举了个最没说服力的例子,还自以为得意
不过,我可没也这个义务给你科普,你开心就好
另外,你不用再东扯西扯了,扯什么都圆不了你自己给自己挖的这个大坑{:4_104:}
taylor1984
发表于 2016-7-14 23:58:17
本帖最后由 taylor1984 于 2016-7-15 00:00 编辑
yunkaiji 发表于 2016-7-14 23:38 static/image/common/back.gif
现在还有5小时27分的K车呢,为什么这么慢?你去问动局那些黑心货色去,整天什么事情不干,就知道数钱。昧着 ...
实在是受不了你了
民国时期沪宁铁路真跑3小时43分,我也认了,好歹见识下
问题你发了一大堆时刻表,我看了半天愣是没看见一个能跟4小时沾点边的,或许真隐藏在某一次车,我这眼神懒得去找茬了
yunkaiji
发表于 2016-7-15 00:03:20
taylor1984
发表于 2016-7-15 00:07:20
yunkaiji 发表于 2016-7-15 00:03 static/image/common/back.gif
呵呵,你不就是为了说沿途待毙么。。。
有那个待毙的时间,干嘛不多停几个站?
挂着K字头,开着普客的速 ...
看样子你真的是啥都不懂,还喜欢嘴硬的
说话发帖之前过过脑子,对你没坏处
5小时27分这个恰恰真没待毙,还是那句话,没有给你科普的义务
那么说到底,对于沪宁车速你说的那两个时间,压根就是扯犊子呗,47年,沪宁3小时47分跑完,你开心就好
原来看你帖子觉得你还是有点想法,虽然偏激点,现在发现跟你讨论压根就是浪费时间
yunkaiji
发表于 2016-7-15 00:13:48
yunkaiji
发表于 2016-7-15 00:17:36
taylor1984
发表于 2016-7-15 00:19:24
本帖最后由 taylor1984 于 2016-7-15 00:25 编辑
yunkaiji 发表于 2016-7-15 00:13 static/image/common/back.gif
我都说了,台铁档案馆里没有大陆时期铁路档案,我是从维基百科上找的资料。
這是1947年的京滬(滬寧綫) ...
问题是你贴这图,跟你的论点没半毛钱关系
说真的,你要真能拿出47年,沪宁3小时43跑完的证据,我还愿意被打脸,好歹涨涨见识,知道当年铁路还是牛逼过的
然后你弄了一大堆,我还真一个个仔细看,看得眼睛都花了,就没个靠谱的,最后让我去上海铁路局档案馆找,不带这么玩的
3小时43分,旅速80KM,1947年,蒸汽机车,当时的线路质量,你自己算算,就算是蒋某人的专列,也跑不了这个数
yunkaiji
发表于 2016-7-15 00:19:29
yunkaiji
发表于 2016-7-15 00:21:14
taylor1984
发表于 2016-7-15 00:24:11
yunkaiji 发表于 2016-7-15 00:19 static/image/common/back.gif
你自己眼神不高怪誰?
你要滬寧綫時刻表,我給你了。
你要1930年代的,我給你了,你要1940年代的,我給 ...
咋了,开始胡搅蛮缠了?
你自己说的
47年沪宁3小时43分跑完
你至今拿不出任何证据可以证明,你贴所有证据都在打你自己的脸,居然成了我自己不看
这帖子挺好,每一贴都能把你的本质扒光一次,不枉费我跟你浪费这么多时间,让大家开开眼界也是好事情{:4_104:}
yunkaiji
发表于 2016-7-15 00:26:24
yunkaiji
发表于 2016-7-15 00:26:58
taylor1984
发表于 2016-7-15 00:33:19
yunkaiji 发表于 2016-7-15 00:26 static/image/common/back.gif
我都說了,這個只有在檔案館才能查到,我引用的是別人在檔案館裏查到的記錄,然後編寫的WiKi百科的條目。 ...
噢,弄了半天是道听途说啊,说到底,你就是人云亦云,自己啥都不知道啊
做为一个受过高质量台湾教育的人,居然因为对维基百科一个条目,就深信不疑,不加任何常识性的判断
我越来越期待你去档案馆找了,祝你能找到点干货{:4_104:}
yunkaiji
发表于 2016-7-15 00:43:57
yunkaiji
发表于 2016-7-15 00:45:05
yunkaiji
发表于 2016-7-15 01:04:56
yunkaiji
发表于 2016-7-15 01:16:11
农机二NJ2
发表于 2016-7-15 01:47:32
yunkaiji 发表于 2016-7-14 23:38
现在还有5小时27分的K车呢,为什么这么慢?你去问动局那些黑心货色去,整天什么事情不干,就知道数钱。昧着 ...
你一会要开慢车,现在又攻击慢车,居心何在?
你的言论无非是煽动大家对大陆铁路的不满。
taylor1984
发表于 2016-7-15 01:49:33
本帖最后由 taylor1984 于 2016-7-15 01:55 编辑
yunkaiji 发表于 2016-7-15 01:04 static/image/common/back.gif
我再給你截圖看看:
我的論點很簡單:速度快,時間點好的列車,一定是供不應求的:
先看明天(7月15日) ...
你又在自己打脸
首先,你的截图除了充分证明沪宁普速运力充足,我不知道还能表达啥,看了你的图,是个人都会感叹,沪宁人民出行真是好
另外快的车可不是没票只是少,4小时以内的K371、K8385、K371、1227全都二位数余票,4小时多点级别的车的余票多的无法直视,注意这可是当天的余票,这意味着离开车前不足8小时的情况
其次,最佳时间是9-12点开车?别把你认为或者你刻意设定的最佳时间来代表大家,在我看来9-12点是最差时间呢{:6_152:}
最后别偷欢概念,同等条件下旅客当然选择最快的车,这没问题,但这可并不能证明剩下这些车是因为慢才剩这么多票,真对价格敏感的人可不会在意(快车与次快车)这半小时的差价选择3倍的价格去买G
归根结底只有一个原因,沪宁之间的普速运力非常充足,再加那是浪费
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