红P-黑S-齐B 发表于 2016-8-14 14:51
昌景黄可以不修，安徽完全不在意，很大肚
那就昌景婺好了，江西真心无所谓的，昌景黄只有景德镇一个城市支持，昌景黄主要经过的是上饶的地盘
江州客 发表于 2016-8-14 15:01 static/image/common/back.gif
那就昌景婺好了，江西真心无所谓的，昌景黄只有景德镇一个城市支持，昌景黄主要经过的是上饶的地盘
你的发言体现了你的高度，也代表了江西百姓的水准，被环的原因也就不难理解了
红P-黑S-齐B 发表于 2016-8-14 15:12
你的发言体现了你的高度，也代表了江西百姓的水准，被环的原因也就不难理解了
你的发言体现了你的高度，也代表了安徽百姓的水准，盯着别的省口袋里的钱想拿来修自己的铁路的原因也就不难理解了
江州客 发表于 2016-8-14 15:25 static/image/common/back.gif
你的发言体现了你的高度，也代表了安徽百姓的水准，盯着别的省口袋里的钱想拿来修自己的铁路的原因也就不 ...
风马牛不相及，东拉西扯
我就看看，我不说话{:6_154:}
我静静看着大家瞎掰！！
fengshaoyao 发表于 2016-8-14 15:45 static/image/common/back.gif
我静静看着大家瞎掰！！
无论真假，此消息来自江西方面
新合肥西 发表于 2016-8-14 15:39 static/image/common/back.gif
我就看看，我不说话
不是已经说了吗{:6_160:}
喜欢看你们争论{:4_87:}
红P-黑S-齐B 发表于 2016-8-14 14:39 static/image/common/back.gif
受宠若惊？？？
指责你？太高看自己了，你赣愿意把牢底坐穿，我等也无意见，为何要指责和鞭策？
放心吧，有安徽在，牢底就没江西的份
红P-黑S-齐B 发表于 2016-8-14 15:12 static/image/common/back.gif
你的发言体现了你的高度，也代表了江西百姓的水准，被环的原因也就不难理解了
环什么？江西高铁现在走在全国前列
作为一个黄山人，静静的看你们撕逼
玉山飞狼 发表于 2016-8-15 09:37 static/image/common/back.gif
环什么？江西高铁现在走在全国前列
这被环那被环，麻木了？？？？？？？？？？
皖南修铁路？？？赶紧找皖南省会解决啊！大江宁府绝对愿意支持皖南经济发展！
本帖最后由 levoex 于 2016-8-16 11:16 编辑
不知道楼主的消息是否确实。
好像最近并没有皖赣两省高层会谈的新闻，也没见发布声明会谈纪要或者合作备忘录 方面的报道。
但是，从逻辑上来看，这个消息的真实度是有的。
而且给我一直以来的几个疑问找到了答案。
我之前的疑问是：
1、如果南昌同意昌景黄，怎么给九江一个交代？
2、如果1还不是问题的话，安庆----景德镇联络线，这种明显分流安九的线路，江西境内以什么名义修？
3、关于九景衢，我早就说过，九景衢这种完全违背一个省高铁建设上的“牛顿一点定律”———凡是在一个省内，不经过一个省省会城市，却又和其擦肩而过（距离很远的不受此定律影响）的铁路线，只有三种结局：不批准，降标，拖延。的铁路，竟然修的起来，足见南昌有多弱智了。南昌现在要建昌景黄，这个矛盾就愈发突出了。如果在景德镇建个编组站，九江会对南昌施压的，你凭什么卡我九景衢→昌景黄→杭黄城际线路的车？？？？这个矛盾怎么解？
如果这个消息是真实的话，那么，可以预见这么几点：
1、江西人不是傻子，昌景黄全线（包含安徽段）都是江西来出钱的话，当然要有交换了。那这个交换是什么？当然是安庆----祁门西-----景德镇联络线了。这样同样要打个括弧（包括江西段，及祁门西编组站出资）
2、这个方案很好的让南昌有了台阶下：看啊，安庆----景德镇不是我修的啊，别怪我，我只修的昌景黄，你们谁有意见，找安徽去。其实，背后的老大，不就是合肥，南昌吗，尼玛，看来老大也不好干啊。
3、这个祁门西编组站 和 景德镇编组站到底建哪个？？？江西一直在犹豫，现在好了。全部是安徽出资，南昌这下解脱了：人家出钱啊，看清楚，哪里建编组站我说了不算了啊。
这个编组站的作用，就是确保南北方向的京九高铁动车通行，协调其他方向动车。所以，不管是南昌建还是合肥建，目的是一样的。
这就很好的解决了我之前的几个疑问。这是一个非常不错的方案。
levoex 发表于 2016-8-16 11:13
不知道楼主的消息是否确实。
好像最近并没有皖赣两省高层会谈的新闻，也没见发布声明会谈纪要或者合作 ...
九江不需要九江-景德镇-黄山-杭州，只需要九江-衢州-杭州就可以了，近30多公里
你说的定律在江浙沪不成立
越是落后的，别人不想去的地方，越想截留客流，强迫别人去他那里
我希望通苏嘉城际尽快开工，分流外地转车的人，不要把虹桥搞得这么挤
江州客 发表于 2016-8-16 11:39 static/image/common/back.gif
九江不需要九江-景德镇-黄山-杭州，只需要九江-衢州-杭州就可以了，近30多公里
你说的定律在江浙沪不成立 ...
我知道你所指，
不是不成立，而是人家降了标，也有250Km/h。
有钱有什么好说的，况且，铁路还真不是像高速公路一样，有钱就能建的。
江州客 发表于 2016-8-16 11:42 static/image/common/back.gif
越是落后的，别人不想去的地方，越想截留客流，强迫别人去他那里
我希望通苏嘉城际尽快开工，分流外地转车 ...
大家都在看着你上蹿下跳
本帖最后由 江州客 于 2016-8-16 14:38 编辑
levoex 发表于 2016-8-16 12:07
我知道你所指，
不是不成立，而是人家降了标，也有250Km/h。
有钱有什么好说的，况且，铁路还真不是像高 ...
沪苏湖绕过了杭州，是不是降价成250了呢？
九景衢是200，客货混跑的铁路。江苏不经过南京的这样的铁路多了，连淮扬镇250客专离南京比九景衢离南昌还近啊