沈局原大石桥机务段院内正在改建（新铺线路、扇形车库及转盘也貌似在重修缮整理）。
前几天公出运转大连，路过大石桥车站时，发现站北的原大石桥机务段内正在从事施工改建，段内原址正在铺设线路，原有的机车扇形库及调头转盘，貌似也在重新修缮和整修。据我所知，原大石桥机务段属蒸汽机车折返段，自沈大线蒸汽机车运用被内燃机车牵引取代后，该机务段以停用和荒芜已近二十来个年头了，段内设施、设备闲置、损坏的已不成样子，亦无法使用。现大张旗鼓的开始恢复整修，不知要做何使用？是恢复原来的使用功能还是做遗址博物留存？请知情的迷友、同谐科普一下，顺致谢意！下面是7月9日运转时看见大石桥机务段内重新整修的图片-1
下面是7月9日运转时看见大石桥机务段内重新整修的图片-2
下面是7月9日运转时看见大石桥机务段内重新整修的图片-3
再上传6月22日运转时拍的该机务段的照片-1
这个今天我也注意了，里面貌似还装修呢，大石桥停了几十台3B，怪不得沈大线现在HXD2系车多得很！ 再发6月22日运转时拍的该机务段的照片-2
本帖最后由 沈局运转车长03 于 2016-8-22 21:32 编辑
这张是2015年运转大连拍的该机务段荒芜时的照片
这张是2013年运转时拍的该机务段的照片
这是2012年9月运转时拍的该机务段的照片-1
这是2012年9月运转时拍的该机务段的照片-2
这是2012年9月运转时拍的该机务段的照片-3
图片上传完毕。 同样好奇的问一下
HXD3D0001 发表于 2016-8-22 21:09 static/image/common/back.gif
这个今天我也注意了，里面貌似还装修呢，大石桥停了几十台3B，怪不得沈大线现在HXD2系车多得很！
是的，我运转时在大石桥上行场也看到好多3B，貌似还有SS9（青蛙）和九哥。以后原机务段和扇形库修缮后是准备整备和停放现运用、折返的电力机车吗》
这里有情况啊 首先图们-营口的客车在大石桥换机车，大石桥-营口区间虽然不知道用什么车，但是说明大石桥常年具备机车折返能力。
另外在2007年的时候，在大石桥南侧的上行场，我曾明确看到“苏家屯机务段大石桥运用车间”，这也说明大石桥具有机务整备能力。
现在营口支线又修建了支线，运量增加，都需要大石桥的机车来执行和调度。 小时候见过蒸汽机车“沈局桥段”，就在这个车库附近。
现在修它应该就是存放机车吧，另外持续功率9600W的HXD3B都给封存了？太败家了吧！还有SS9，虽然比4800比hxd3c等的7200少了一些，但是在平原地区应该足够了，不管是牵引力还是速度。
GDP就是这么增长的啊。。。。。。 我爱沈局 发表于 2016-8-23 12:59 static/image/common/back.gif
首先图们-营口的客车在大石桥换机车，大石桥-营口区间虽然不知道用什么车，但是说明大石桥常年具备机车折返 ...
营口支线又修啥了
sos700700dsq 发表于 2016-8-23 15:40 static/image/common/back.gif
营口支线又修啥了
在老边站引出的滨海货运铁路，沿途设置 坨台、咸水和、滨海（华能电厂）等三个车站