Bigbrain 北京之旅 (铁路篇) (30/4/2005 第二次更新 – 全文完)
当天负责４车的女乘务员，站立在站台上立岗。Bigbrain 北京之旅 (铁路篇) (30/4/2005 第二次更新 – 全文完)
结果当天的 T15次于18:21发车，较原定时间晚了２分钟。这是T15次客车离开北京西站的情形。
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远看北京西站大楼。(待续)Bigbrain 北京之旅 (铁路篇) (30/4/2005 第二次更新 – 全文完)
下面引用由bigbrain在 2005/02/19 02:23am 发表的内容：四站台SS9G机车后面，是RW25T客车。为何这道门开启了，旅客掉下来怎么办？
机车后面挂RW，肯定不上客的。客车的第一辆和最后一辆为隔离车，不上旅客，一般为休息车、发电车，行李车、邮政车，出事故时，头尾的损失最重，危险不能给旅客。呵呵。但也没有理由是RW啊，RW一般挂在餐车与硬卧之间，当然是最好的中间位置了。
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下面引用由bigbrain在 2005/02/08 02:48am 发表的内容：绥京铁路蒸汽机车车模。这是什么蒸汽机呢?
有这车吗？怎么看上去像美国的‘BIGBOY’？
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下面引用由bigbrain在 2005/01/12 10:57pm 发表的内容：第一台东风１，东风1301。
不，这不是第一台
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离开北京西站不久，看见一辆单机 SS8。Bigbrain 北京之旅 (铁路篇) (30/4/2005 第二次更新 – 全文完)
两分钟后，客车通过西三环路。Bigbrain 北京之旅 (铁路篇) (30/4/2005 第二次更新 – 全文完)
一辆 SS9，拍得不清楚了Bigbrain 北京之旅 (铁路篇) (30/4/2005 第二次更新 – 全文完)
列车开始通过北京西机务段旁，先看看一轮SS8。Bigbrain 北京之旅 (铁路篇) (30/4/2005 第二次更新 – 全文完)
北京西机务段，可看见 DF11 、 DF4C 、和 SS8 等。Bigbrain 北京之旅 (铁路篇) (30/4/2005 第二次更新 – 全文完)
北京西机务段大楼Bigbrain 北京之旅 (铁路篇) (30/4/2005 第二次更新 – 全文完)
客车通过万寿路。(?)Bigbrain 北京之旅 (铁路篇) (30/4/2005 第二次更新 – 全文完)
救援列车组Bigbrain 北京之旅 (铁路篇) (30/4/2005 第二次更新 – 全文完)
列车通过四环路。时间晚了，天色开始渐暗，所以没有拍。
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我纪录了 T15 次客车通过时间18:21 北京西站发车
18:26 通过五环路
18:32 通过鹰山森林公园隧道
18:45 通过良乡站
18:50 通过安店站
18:51 通过京石高速
18:53 通过琉璃河站
19:10 通过高碑店站
19:13 通过定兴站
19:17 通过北河店站
19:20 通过固城站
19:40 通过保定站
20:50 通过石家庄站
我于21:30 梳洗后，便睡觉了。客车准点于８月９日00:35到郑州站。我睡醒了一会，但是不想落床。在这个时间，我看见有两三位旅客登上列车了。
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我在清晨 05:30 起床，想到 T15 次快要通过武汉长江大桥，快要进武昌站。我立马举起相机，准备拍照。客车于05:40 通过汉水。