[原创] [兰局经典]奔驰最后乌稍岭，探密亚洲第一隧

Ola · 发表于 2006-8-17 17:36:35

展线是好东西

firebird · 发表于 2006-8-17 22:20:08

原帖由 兰州铁路局 于 2006-8-16 01:28 发表

回头拍摄一下新的老的隧道,

仔细看,看几层展线还是很清楚的呢

这张很经典！但是既然是双线隧道，那么下面那个新隧道怎么是单孔的？

firebird · 发表于 2006-8-17 22:22:31

LZ有没有武威南站的平面图？

yycctt · 发表于 2006-8-17 23:29:15

绝对有分量的帖子。经典，让我没去的人都感觉亲身走过一样

ss3c · 发表于 2006-8-18 02:05:46

lz深夜发贴，我深夜看贴，震撼！

西武快客 · 发表于 2006-8-18 09:01:15

仿佛跟楼主旅行一番，好图！

京局介段小DF · 发表于 2006-8-18 15:20:12

原帖由 兰州铁路局 于 2006-8-16 01:30 发表

龙沟车站接近中

这个也算是侧进直出了吧

是直进直出:lol

京局介段小DF · 发表于 2006-8-18 15:21:44

石太客运专线太行山隧道中国第一长
太中银线吕梁山隧道中国第二长

全部落户山西。

瓦尔特 · 发表于 2006-8-18 15:40:34

原帖由 兰州铁路局 于 2006-8-13 16:50 发表

好不容易遇到一个ss3bg，结果，结果~

不错，不过我更喜欢这张。飞来之笔！

[ 本帖最后由瓦尔特于 2006-8-18 15:45 编辑 ]

金笛书生 · 发表于 2006-8-18 15:41:39

西北的生态环境实在是糟糕啊,太脆弱了.

京局介段小DF · 发表于 2006-8-18 15:44:05

原帖由 firebird 于 2006-8-17 22:20 发表

这张很经典！但是既然是双线隧道，那么下面那个新隧道怎么是单孔的？

乌鞘岭隧道由两座平行的单线隧道组成，右线（上行线）已经贯通交付运营，左线还在施工中。
中铁一局承建龙沟端洞口。

京局介段小DF · 发表于 2006-8-18 15:53:57

原帖由 firebird 于 2006-8-15 20:07 发表

这个看上去是硬横跨，但严格意义上说是软跨，为什么是硬横跨的布置而悬挂方式和软横跨一样呢？

严格的说这只是腕臂支柱，因为在桥上，所以在支柱上加了一道桁架梁。
至于悬挂方式，硬横跨和软横跨都可以采用链形悬挂。

京局介段小DF · 发表于 2006-8-18 15:56:13

兰州西-打沟堡之间各站都具有反向行车条件，强了！

机车联控 · 发表于 2006-8-18 19:26:02

呵呵。。。强人的图喜欢。。。你电脑里的图我更喜欢。。。

youngl · 发表于 2006-8-18 20:14:38

强人强图

带来的是全新的震撼感觉

firebird · 发表于 2006-8-18 21:11:45

原帖由 京局介段小DF 于 2006-8-18 15:44 发表

乌鞘岭隧道由两座平行的单线隧道组成，右线（上行线）已经贯通交付运营，左线还在施工中。
中铁一局承建龙沟端洞口。

但图片似乎很早但是还未交付运营。

firebird · 发表于 2006-8-18 21:13:34

原帖由 京局介段小DF 于 2006-8-18 15:53 发表

严格的说这只是腕臂支柱，因为在桥上，所以在支柱上加了一道桁架梁。
至于悬挂方式，硬横跨和软横跨都可以采用链形悬挂。

链形悬挂不稳定，不利于机车的高速通过。

京局介段小DF · 发表于 2006-8-19 09:21:08

原帖由 firebird 于 2006-8-18 21:11 发表

但图片似乎很早但是还未交付运营。

上行线已经挂网运营了，从图上也能看出来。

兰州铁路局 · 发表于 2006-8-21 17:17:11

原帖由 firebird 于 2006-8-17 22:20 发表

这张很经典！但是既然是双线隧道，那么下面那个新隧道怎么是单孔的？

显然我拍摄到的隧道是上行的,下行的被挡住了，没有拍摄全

兰州铁路局 · 发表于 2006-8-21 17:18:32

原帖由 京局介段小DF 于 2006-8-18 15:21 发表
石太客运专线太行山隧道中国第一长
太中银线吕梁山隧道中国第二长

全部落户山西。

哼哼~祝贺~祝贺~

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