山区寻访ND5

serious · 发表于 2009-2-8 10:58:43

顶！:victory: 终于又见DLOCO兄的好图了，期盼已久。
去年底就看见过HXN3的新壳，看来N30001试验比较成功。
D30435以后的配属目前都是丰台吗？有无郑州的？感谢。:handshake

原帖由大伟于 2009-2-8 01:08 发表
nd5牵引客车很少见

大连到营口、庄河、旅顺的车固定ND5担当。

机车调度 · 发表于 2009-2-8 11:47:25

原帖由 大连机车 于 2009-2-8 02:05 发表
30411 准备赴段服役 :)

接这车的是我一哥们:victory:

我的爸爸是大车 · 发表于 2009-2-8 12:26:23

好漂亮的HXD3B，HXN3也不错啊:lol :lol :lol

这样啊火车 · 发表于 2009-2-8 12:50:22

:lol :victory: 精彩

大连机车 · 发表于 2009-2-8 13:00:09

原帖由月铭于 2009-2-8 10:23 发表
请教机车前辈几个问题.
1-HXN3的驾驶室与车体是如何连接的?
2-听说HXD3B有空转的问题,是何原因,现在解决了吗?
3-水阻是怎么回事?

司机室通俗的说是用螺丝固定在车体上，3B问题我不清楚，水阻就是模拟试运行前机车试验有关规程，进行机车的负载试验，测试柴油机的热工参数和牵引发电机的外特性。在各种工况下进行机车相关部分性能的检查和整定，保证机车运行时的安全和可靠性。
　　在内燃机车水阻负载试验时，由操作人员在机房内发指令，司机在机车上进行机车的操作，如启机、停机、提速等。操作人员在机房内控制水阻槽活动极板的升降，进行机车负载的增、减。由设备的检测、显示装置进行各参数的测量、显示。

[ 本帖最后由大连机车于 2009-2-8 13:02 编辑 ]

Ganymede · 发表于 2009-2-8 13:02:34

还是HXN3看着舒服些，HXN5实在有些。。。。。。（个人观点）

苏州车站 · 发表于 2009-2-8 13:20:53

部分机车的样子严重不好看。
ND5这么都是倒着开？

jamelvo · 发表于 2009-2-8 15:33:45

不错的帖子，长了眼界，顶顶

zysjmm · 发表于 2009-2-8 15:45:55

:L ND5执务客运

zhaonhbp · 发表于 2009-2-8 18:22:09

有些车型外观不太好看，个人观点。

大连机车 · 发表于 2009-2-8 20:48:16

原帖由 机车调度 于 2009-2-8 11:47 发表

接这车的是我一哥们:victory:

来了一大帮我拍照时他们就在旁边

天津铁龙段 · 发表于 2009-2-8 22:40:31

原帖由 大连机车 于 2009-2-8 02:12 发表
最后一个4dd

DF4DD要停产吗？

老毒物T750次 · 发表于 2009-2-8 23:14:05

大连机车的图片永远精彩啊.

寂寞沙洲 · 发表于 2009-2-8 23:17:28

还是比较喜欢HXN3

yzbest007 · 发表于 2009-2-9 09:34:14

不知石段的电3啥时候造啊~

空空 · 发表于 2009-2-9 09:49:27

赞一个~\(≧▽≦)/~

hsr · 发表于 2009-2-9 14:00:02

請問樓主能拍些hxd3b的轉向架和駕駛室图嗎??

BBC · 发表于 2009-2-9 18:17:32

顶了！！真的不错！

AJIA号 · 发表于 2009-2-9 22:55:54

山区里那个很漂亮啊！

一方沃土 · 发表于 2009-2-10 10:04:20

大连厂也在造城轨啊

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