2009年春运结束后西安铁路局延长部分临客开行通知

ss40123

青藏广段

沙发。:P
2月20-2月28加开的L175/6次会不会是传说中将来要图定的那趟西宁-西安啊，要是的话就一直由西局担当了。

northwindson

有些内容楼主删掉了啊……

ss40123

目前的L175/6次，由青藏公司担当，到达后车体存放临潼车站4道。

青藏广段

原帖由 ss40123 于 2009-2-20 00:41 发表
目前的L175/6次，由青藏公司担当，到达后车体存放临潼车站4道。

哎呀，谁担当都行，最希望L175/6能早日转正（K175/6）:time:

zzb-0808

这样的帖子-------------好！

Ganymede

兰西拉通电气化，几趟车再一改机供，西段又要交出交路和机车了

3709

要这样说西机的交路和机车又少了！:Q
不是好事吧

GJC

西段以后主要是动车组....
普通客车估计就交给周遍的机务段了。...

宁西车站

楼主辛苦了，谢谢！

ss40123

原帖由 GJC 于 2009-2-20 13:38 发表
西段以后主要是动车组....
普通客车估计就交给周遍的机务段了。...

动车是独立单位，调整后的动车归铁道部直属的武汉动车所，与西安机务段无关。

GJC

西安的也归武汉管?????
我晕.....

ss40123

原帖由 3709 于 2009-2-20 13:22 发表
要这样说西机的交路和机车又少了！:Q
不是好事吧

这是未来机务配属的大势所趋，机车集中化，便于检修管理。像西段所处位置以后直通客车光出司机，对乘务员来说，单位安全，检修，运用都是减轻不少负担。西局机务财政支出也将大幅减少。单位机车指标，临修，机故率将大幅下降。虽然说机车配属变了，但支配不变（这牵扯统规，不是所有人都懂的）实际来说西局（西段）并不受损失。

SS7E-7001

兰段修好保养好机车西段用，这个想法既邪恶又和谐:lol

bg9bjy

:L :L :L 西宝间临客又不停兴平啊！伤心中！为啥就不让兴平人民坐火车呢！龙局长我给你烧香啦！

陈仓小兵

原帖由 bg9bjy 于 2009-2-20 23:20 发表
:L :L :L 西宝间临客又不停兴平啊！伤心中！为啥就不让兴平人民坐火车呢！龙局长我给你烧香啦！

你给他烧纸都不行~~~他说了不算，你得找刘某某得 ~~~

i-fish

一个问题：为什么有的临客不使用自己局内的客车车底，T41/2被开北京西-邯郸的临客，还有上次乘坐的西安-潼关临客使用的是T231/2的车底，乘务好像也是京局的。难道真的是中国铁路一家亲了吗？:lol

chlorotoluene

原帖由 i-fish 于 2009-2-22 00:45 发表
一个问题：为什么有的临客不使用自己局内的客车车底，T41/2被开北京西-邯郸的临客，还有上次乘坐的西安-潼关临客使用的是T231/2的车底，乘务好像也是京局的。难道真的是中国铁路一家亲了吗？:lol

在本局停的时候要整备
在外局停的时候闲着

i-fish

乘务愿意吗？谁另外给钱？