上海--成都一天有五趟车，除开春运外其他时间段客流多吗？

cvr · 发表于 2013-11-4 06:49:11

要是开Dw,估计普速车会停掉一点。

四通八达 · 发表于 2013-11-4 08:21:14

扬州到成都的客流怎么样

herojwl · 发表于 2013-11-4 08:36:40

K697，K698常年不好买票

zkf · 发表于 2013-11-4 08:41:47

上海几趟车人还是不少的短途分段客流也很多

qzcumt · 发表于 2013-11-4 08:45:05

重庆有两趟上海，南京两趟，但是南京的点太差了，时间569/570也是慢的要死，希望走渝利改点

3040814045 · 发表于 2013-11-4 12:15:57

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1070643517 · 发表于 2013-11-4 13:52:40

地铁魔王发表于 2013-11-3 17:28 南京-成都那两趟听列车员说除了春运期间，平时从南京开出来，到十堰之前都能找到不少空位。我到南京玩，回 ...

为啥不能把一趟改经宁铜九铁路运行呢这样还可以照顾马鞍山芜湖铜陵池州等市去往成都武汉方向的旅客，唉自己想的美好，可铁路局不知道是咋想的

宇文长延 · 发表于 2013-11-4 14:10:41

1070643517 发表于 2013-11-4 13:52
为啥不能把一趟改经宁铜九铁路运行呢这样还可以照顾马鞍山芜湖铜陵池州等市去往成都武汉方向的旅客， ...

这个想法确实不错，可惜铜九铁路与生俱来的悲剧属性，注定不太现实……

浦巴杨高 · 发表于 2013-11-4 17:00:27

282是当年沪段甩给成都的

jetfiner · 发表于 2013-11-4 17:59:36

地铁魔王发表于 2013-11-3 19:25
很多时候从合肥开车还能看到很多空位

合肥往武汉方向大家习惯了D，武汉到成都方向的车不是一般的多

地铁魔王 · 发表于 2013-11-4 20:38:57

cvr 发表于 2013-11-3 20:45
上海/上海南--成都 6趟，南京--成都 2趟（1趟合段），扬州--成都 1趟，杭州--成都 2趟，宁波--成都 1趟， ...

南京-成都东K723\724是合肥车辆段的，但不是合肥运用车间，是南京运用车间的。南京-成都K677\678的前身1431\1432是合肥车辆段、合肥客运段担当，几年前改为成都局担当

地铁魔王 · 发表于 2013-11-4 20:40:47

jetfiner 发表于 2013-11-4 17:59
合肥往武汉方向大家习惯了D，武汉到成都方向的车不是一般的多

我知道的有武汉-成都东T251\252，汉口-成都K961\962，貌似还有其他的

凤台小宝 · 发表于 2013-11-6 21:14:38

成局这么喜欢开上海！

蜗牛鱼 · 发表于 2013-11-6 22:49:16

地铁魔王发表于 2013-11-4 20:38
南京-成都东K723\724是合肥车辆段的，但不是合肥运用车间，是南京运用车间的。南京-成都K677\678的前身14 ...

当年的1431\1432是一天南京西，一天合肥的。是上局和成局共同担当的。应该是到南京的那天是成局担当，到合肥的那天是上局担当

2208402027 · 发表于 2013-11-6 23:52:51

沪蓉之间是全国客流量最大的长途区间之一，恐怕不必京沪少。早在2000年的时候，就是4趟列车了，三趟北线一趟南线，车车爆满，天天春运。那个时候的成局绿皮1351/2/3/4，红皮K289/90/1/2，上局红皮K281/2/3/4这三趟车，是相当的一票难求。就算到了现在，6对车一样不能满足需求。春运的时候就连各趟临客也是爆满。所以，沪蓉之间，其实还是可以再加车的

凤台小宝 · 发表于 2013-11-7 01:15:53

历史原因！！！！！！！！！

cputank · 发表于 2013-11-7 01:44:40

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ealn · 发表于 2013-11-7 23:46:29

那是成都市的铁路局对成都当然大气，对重庆贵阳你就知道当地人怎样的怨声载道了，人家现在是为了什么成都枢纽已经不择手段了

火车小侠 · 发表于 2013-11-8 08:29:19

成都上海区间的旅速再提提，客流还是和谐的。至少Z124的客流不错。

zhgsh · 发表于 2013-11-8 20:57:28

为什么上海到成都这么多，到重庆没这么多？
北京到重庆那么多，到成都没那么多？

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3040814045 3040814045 当前离线积分 4276 头像被屏蔽	发表于 2013-11-4 12:15:57 来自手机 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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