济局高密 发表于 2006-9-12 15:23:58

热烈祝贺，高密---蔡家站公路为了胶济铁路的建设作了牺牲了，压坏了至今没有修复。四线建设这条公路又可能被占用

[ 本帖最后由 济局高密 于 2006-9-12 15:29 编辑 ]

济局高密 发表于 2006-9-12 15:27:19

原帖由 庄户人 于 2006-9-12 06:43 发表
有必要说一下胶济铁路与高密市的昌安大道的道口交叉。原来的胶济铁路在此有一个有人看守的平交道口，四提的时候封闭了，但不知什么原因，没有改建地下通道或天桥，纵贯高密城区西部的昌安大道就被铁路阻断了。刚刚 ...
老线处只能修一个公路桥，千万不要修地道，因为这段铁路基本和路面平。可以修一个公路桥，看一下能否和已经建好的立交桥连起来

济局高密 发表于 2006-9-12 15:31:45

原帖由 庄户人 于 2006-9-12 06:31 发表
村民们重新开通了浮路和便道。

这种地方在四线施工时都需要新建公路立交桥，这段铁路我也去看过，修得太低了。当年孙文抗德阻路也有这个原因

济局高密 发表于 2006-9-12 15:34:52

原帖由 庄户人 于 2006-9-12 06:13 发表
新老线分离处，老线是K103.310,新线是K95。
从这个地方往西修货线

济局高密 发表于 2006-9-12 15:40:26

原帖由 庄户人 于 2006-9-12 06:23 发表
远处的高密市西外环路，本来去年就要通车，可老线又要起用，如何建立交桥尚未确定，修到距老线300米便停工了，待到何时？
在柳沟河东面100米处修一个跨铁路立交桥，潍坊公路局设计院正在设计。明年也无法通车了

济局高密 发表于 2006-9-12 15:43:10

我建议高密要搞好这段紧靠城区的旧铁路的建设，留好道口增建公路桥，彻底解决困扰周边群众多年的行路难问题

庄户人 发表于 2006-9-12 21:20:46

往下是9月3日（周日）下午拍的。
从220KV变电站引来的线路，铁塔下来是四线，应该是几相？

庄户人 发表于 2006-9-12 21:22:42

应该是AB两相。
白牌的标记是：220KV，仁铁I线，19，A,B,左线；
红牌的标记是：220KV，仁铁II线，19，B, A,右线。
“仁铁”是指仁和镇---铁路

庄户人 发表于 2006-9-12 21:34:49

涵洞K99.330，下行距高密站约1.2KM

[ 本帖最后由 庄户人 于 2006-9-13 06:35 编辑 ]

庄户人 发表于 2006-9-13 06:36:39

老线上，山乍（应该是“山乍”合在一起的一个字，念ZUO四声）山----胶州的电力线杆，请教：“贯通”代表什么？

庄户人 发表于 2006-9-13 06:37:08

变电站建设得很漂亮

庄户人 发表于 2006-9-13 06:37:48

从变电站出来的线路埋设在地下，距离变电站约100M露出地面，架空通往新线。

庄户人 发表于 2006-9-13 06:38:14

供1---6#，6根线杆

庄户人 发表于 2006-9-13 06:38:58

一出地面就是“供007，008……..

庄户人 发表于 2006-9-13 06:39:50

架在老线上空的线路是四线建设的障碍，肯定会重新布线。当初胶济铁路电气化改造时，眼光太短，仅仅一年时间又搞四线，势必造成很大的浪费，也是建设成本上升的原因之一。

庄户人 发表于 2006-9-13 06:40:38

电线杆多如牛毛

庄户人 发表于 2006-9-13 06:41:37

往前2.5M有标记

庄户人 发表于 2006-9-13 06:42:06

标记所在

庄户人 发表于 2006-9-13 06:42:58

下行老线上的电磁感应器。老线停用后，高密站将下行老线改为调车线使用，比原来的调车线延长了数百米。

庄户人 发表于 2006-9-13 06:43:29

调车线的钢轨被调车机轧得很新
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