ChinaPower 发表于 2007-2-7 21:02:54

:'(

ChinaPower 发表于 2007-2-7 21:03:02

:'(

wcw7162w 发表于 2007-2-7 22:13:22

回复 #59 成局北碚站 的帖子

我事先已声明，并没有把所有的停点都整理出来，只是提供一些站的点让大家知道列车的走行线路。
现把广安的点给你提供一下：
K568/9/8/9        广安        2.5300        3.0900
K570/67/70/67        广安        22.5500        23.0100

一床老棉被 发表于 2007-2-7 22:19:07

原帖由 ICE-TGV 于 2007-2-7 14:50 发表
通渝在一些站的停车时间也太长了吧?
芜湖停车20分
襄樊停车38分
相反的是客流量很大的南京才停17分
在芜湖站要机车供电折角，时间已经很紧张了。

yyyuan 发表于 2007-2-7 22:35:28

差点没有看到“部分车站”，还以为连广安都不停了呢

hahalili 发表于 2007-2-7 23:01:39

但愿通衢车不要成为第二个K428的命.
现在这样绕的厉害.在沪宁上点又不好的很.客流看上去悬.
上海到南通九个小时,比K428南京到淮安6个小时还要强/哈哈

五面怪 发表于 2007-2-7 23:45:50

K568/9/8/9      南阳      8.1300      8.2800
才15分钟11G够换挂吗?
很明显LZ的资料是假的,大家别信

fengyun786 发表于 2007-2-8 00:13:27

k428跟此车一个跨局，一个管内，点是严重的差！

袋鼠 发表于 2007-2-8 00:22:25

原帖由 五面怪 于 2007-2-7 23:45 发表
K568/9/8/9      南阳      8.1300      8.2800
才15分钟11G够换挂吗?
很明显LZ的资料是假的,大家别信
单纯从时间上说，15分钟肯定是够了

sixx 发表于 2007-2-8 00:25:06

原帖由 袋鼠 于 2007-2-8 00:22 发表

单纯从时间上说，15分钟肯定是够了
"客车更换机车作业时间8分，乘务员换乘6分；机车直供电旅客列车更换机车作业时间由15分改为12分，直供电本务机车换向换挂作业时间由25分改为20分"
南阳属于哪一种情况，如果是最后一种，15分钟不够。

某局芜段 发表于 2007-2-8 00:37:37

原帖由 一床老棉被 于 2007-2-7 22:19 发表

在芜湖站要机车供电折角，时间已经很紧张了。


晚上9点多可是芜湖站最忙的时候，又要考验调度了。。。估计可能有车要吃机外了。。。

我是东南西北 发表于 2007-2-8 08:35:41

原帖由 lcf885 于 2007-2-7 16:08 发表
通衢车点太差了，这样会导致沪宁沪杭的分段客流都不行
另外宁启也不行

我是东南西北 发表于 2007-2-8 08:40:07

原帖由 苏大秘 于 2007-2-7 19:53 发表
宁启沿线终于有夜车了!
这 倒也是

飞雪连天021 发表于 2007-2-8 09:01:06

在南通到上海的大桥修好前，，南通去上海方向的列车走无锡 苏州 昆山,只能这么走

原帖由 hahalili 于 2007-2-7 23:01 发表
但愿通衢车不要成为第二个K428的命.
现在这样绕的厉害.在沪宁上点又不好的很.客流看上去悬.
上海到南通九个小时,比K428南京到淮安6个小时还要强/哈哈 在南通到上海的大桥修好前，，南通去上海方向的列车走无锡 苏州 昆山,只能这么走

cnlyk 发表于 2007-2-8 09:13:44

南通到重庆北线路不错,经过合肥,南京等省会,离武汉也不远,客源肯定好!

thth 发表于 2007-2-8 09:48:36

果然高人也

jim2006kyzx 发表于 2007-2-8 10:02:06

好啊!!

hyjwh 发表于 2007-2-8 10:02:58

主要是这条线也跑不起来.

hyjwh 发表于 2007-2-8 10:17:58

通衢,衢通这个点真是差,在南京到南通谁夜里来坐,除非是中转客流,从上海坐夜车回南京的有,但回南通的估计不多.这样看来,南通下午有3趟发南京的了,从当日凌晨到上午从南京有3趟到南通,是不是密度有点高了.估计下一步N896会调整.

zhfassault 发表于 2007-2-8 10:39:06

通衢车有客流的只有在如下两段：
衢州——杭州东
海安——南通
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