晚上9点多可是芜湖站最忙的时候，又要考验调度了。。。估计可能有车要吃机外了。。。
现在芜湖站取消了大部分交路作业，列车停留时间可以相对缩短。
不过芜湖站总共就5条道，其中1条还是外包线~:L 站线肯定比较紧张 达州到重庆北5小时
跟临客差不多 走襄渝不如走渝怀！
重庆-厦门 重庆-福州列车都该在六提改走渝怀 原帖由 sixx 于 2007-2-8 00:25 发表
"客车更换机车作业时间8分，乘务员换乘6分；机车直供电旅客列车更换机车作业时间由15分改为12分，直供电本务机车换向换挂作业时间由25分改为20分"
南阳属于哪一种情况，如果是最后一种，15分钟不够。
南阳是折角,属于最后一种情况 晚上可以从南通回扬州了 :victory: :lol 通衢车龙游停吗？ 在这个计划没有变化快的时代，在418以前所有的关于提速或者加开车的消息都是相对，都是不准确，可信度相对来说也是比较低的。 南通开行北京/太原/重庆/衢州等几趟车的消息，也已经得到了南通铁路办的确认，估计纵有变化，也很有限了。
标 题：南通火车将新开哪几条线路提交时间：2007年01月09日内 容：今天从网上看到说南通新火车站在春运投入运营,同时将开通五趟出省列车,请问具体是哪五趟列车?收 件 人：丁大卫受理单位：市铁路办当前状态：处理完毕回复时间：2007年02月08日回 复 人：市铁路办回复内容：李庆华： 你好！ 经过努力争取，铁道部决定将在南通站竣工后开行南通至北京等国内主要城市的长途列车。铁道部领导在第六次铁路大提速准备会议上宣布：2007年4月18日南通将开行至北京的直达特快列车1对。此外，通过与新长公司、上海铁路局的多次协调，南通还将在半年内逐步开行至太原、重庆、衢州等地的直达快速列车各1对，南通至南京的特快列车2对。 市铁路办 07年2月8日
[ 本帖最后由 无情的风 于 2007-2-9 09:24 编辑 ] 绕是绕了点，点也排得送了点，但部分线路的质量确实不怎么样，速度也上不去。 对通衢车的车次有怀疑。首先六提已经明确了取消”N“字头的车，为什么还按N字头编车次？ 原帖由 老毒物T750次 于 2007-2-9 13:08 发表
对通衢车的车次有怀疑。首先六提已经明确了取消”N“字头的车，为什么还按N字头编车次？
你更应该怀疑“六提已经明确了取消”N“字头的车”这个消息，而且6提动车组车次是D开头，也不是以前传说的什么X车。
高见
江苏到重庆要是只用39个小时算少的了啊 到是换成上海到重庆要42个小时呢 还经常晚点一小时左右 真希望江苏从南京开趟到重庆的车子走武汉走 南通到南京的特快两对？ 有一个问题，6提不是取消N，K改4位吗？那楼主的车次。。。 沪渝和通渝的线路完全不一样，简言之，沪渝走南线，通渝走北线，时间不一样是正常的。 原帖由 从来不坐飞机 于 2007-2-7 14:46 发表绕是绕了点
但该绕
一举解决南京、合肥到重庆的问题
我才不坐呢宁愿去汉口t257解决问题 怀疑一下真实性，就像前几位说的一样，怎么还有N打头的。。。4.18见分晓了 原帖由 铁路先锋8888 于 2007-2-7 14:49 发表
通衢车在宁启和沪宁的时点比我想象的还要糟糕，这样的点简直不敢相信
黄金时刻要留给黄金车啊