打着“开发山西”的口号,实际上就是掠夺,根本不管人民的实际利益。
到头来弄得环境一片遭,天天出矿难,全国“口诛笔伐”。
谁愿意这样啊!
与其说我们是下水道,不如说我们是国家的“锅炉房”更合适!:L 前几天我刚跑了趟北京来回,走太旧高速结果碰到修路(到了河北,不仅限速60迈,而且经常修路),中间绕行京珠高速,一般保持在120迈,结果从太原到北京花了7个小时!
回复 #102 lancon 的帖子
我在石太堵车堵了2个小时。我们同学堵过2天…… 到阳泉学生票50就好了 合宁就是抢钱啊 那么贵希望石太可以便宜点
回复 #105 kyarkhz 的帖子
合宁是否也是集股铁路?我每次想到石太的票价总是要看看合宁的票价,感觉这两条铁路非常相似……:) 一定不会少,这点肯定 我认为150元---180元之间合适。。。。 原帖由 车子5 于 2009-2-19 18:29 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
我认为150元---180元之间合适。。。。
嗯,差不多,超不过200应该 TDB这个婊子,如果不收23*多就不叫TDB了。 比机票便宜就行,对于我们这些出差族,经常往来于太原北京间,到机场太费时间了,有这工夫动车都到了,而且出了站就是2号线去哪都方便。 比机票便宜就行,对于我们这些出差族,经常往来于太原北京间,到机场太费时间了,有这工夫动车都到了,而且出了站就是2号线去哪都方便。 八成是到北京西吧 合宁线动车156公里是48元,太石190公里应该是58元,加上京石现价86元为146元。我选第一个146元
回复 #114 晋局水段 的帖子
好像合宁没有那么便宜吧,你一定是看了极品时刻表了吧?那个有错误,建议参考盛名时刻 北京到济南,495公里,一等183二等153 我投181元的。 我选190元 (1等)票价啊我估计不会超过181元
我估计不会超过181元,去年12月我从葫芦岛—长春乘坐D27次运行3个半小时左右,二等坐席175元。回复 #119 cdefgab 的帖子
秦沈不实行票价上浮,石太客专可不一定了况且沈阳——长春也是按普通价0.3走的