lukeman 发表于 2009-6-26 15:21:10

原帖由 samsungdz 于 2009-4-27 12:37 PM 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
谢谢精美的图片
专业的解释
增长了不少见识

同感～！！

zkp15 发表于 2009-7-10 21:09:44

楼主拍的照片很好 铁路知识很丰富 让我长了不少见识哈

iiweixian 发表于 2009-7-13 16:54:57

lz 一路详细的讲解，让我们这些没到过那边的都有了几分印象。
沿途路线，以及线路旁的景色。
不错不错，:hug:

韶山9东风11g 发表于 2009-7-18 21:22:48

原帖由 Reichsadler 于 2009-2-18 11:32 PM 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
软卧25.5米快速型，长春轨道客车股份有限公司2000造，构造速度也务实地降为140km/h。
1222887
不错，塞拉门25K！

thc 发表于 2009-7-26 21:02:43

原帖由 samsungdz 于 2009-4-27 12:37 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
谢谢精美的图片
专业的解释
增长了不少见识
同感:lol

我是火命 发表于 2009-7-27 01:41:58

收藏了！！！！！

襄渝双轨梦 发表于 2009-8-14 14:34:58

好图，LZ怎么发到这里了然我才看到

sfmuzi 发表于 2009-8-16 18:17:54

由图可见，铁路建设者的不简单。向他们致敬！

carlpang 发表于 2009-11-5 15:38:45

回复 #75 Reichsadler 的帖子

这条河貌似月河。

s5760052s 发表于 2009-11-5 15:51:48

:lol :lol :lol :lol :lol

carlpang 发表于 2009-11-5 16:11:56

回复 #111 Reichsadler 的帖子

这样的角度平时很难在火车上体会到！！！

carlpang 发表于 2009-11-5 16:26:40

回复 #144 Reichsadler 的帖子

新线貌似在下行未到罗文站之前换到下行左边了

carlpang 发表于 2009-11-5 16:32:32

回复 #146 Reichsadler 的帖子

LZ,双线绕行这个专业词汇，对非铁路迷很难理解了，是什么意思呢？

carlpang 发表于 2009-11-5 17:27:44

回复 #1 Reichsadler 的帖子

LZ真是地道的车迷，图文精彩纷呈，不得不服！
这条路也是我回家的路，过几年就要走一次，可惜没有LZ如此了解沿途的情况，穿行在大巴山里，完全不知所以然。今天借此帖，对照手里的《襄渝二线工程初步设计施工总平面布置示意图》（2004年，网络版，铁二院），逐段看了一遍，感动得不得了！
那苍茫的大巴山，让我油然生出无尽的感慨！
感谢LZ！

wjun211 发表于 2009-11-5 17:55:36

巴适！！！！！！！！！！！

anti_speaker 发表于 2009-11-6 10:47:09

超经典，不错不错！拍转一下

penny1 发表于 2009-11-20 01:56:52

太精彩了，顶一下楼主！

中国新民歌 发表于 2009-11-20 16:25:47

。。。很美好:lol

markshallwe 发表于 2009-11-21 09:51:36

楼主辛苦了！:)
为啥我坐了好多次火车就不写点什么呢？:Q
不过，不怕楼主和重庆朋友不高兴。我不大喜欢重庆站的布局，下到站台要走很远才能到火车，为啥不能一下来就是火车中部呢？

嘉嘉辉 发表于 2009-11-21 19:25:19

好图.
完美的25K之旅!
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查看完整版本: [运转号2009] 京广蓝翼、巴渝雄鹰，T9次北京西—重庆全程记录（附襄渝二线工程进展）