显然中间的是机走线
今天是我运转的最后一天的
目的是去体验乌江画廊
可惜K9488不进重庆北站，不能坐上午的火车去武隆了
只能到朝天门汽车站坐汽车前往武隆
重庆站外就是著名的皇冠大扶梯
显然必须体验一下:lol
连接菜园坝和两路口的亚洲第一长扶梯
其长度为112米，提升高度为52.7米
票价1.5元
重庆站又称菜园坝火车站，位于中国重庆市渝中区，于1952年启用，为成都铁路局重庆铁路分局管辖的一等站。经过铁路有成渝铁路、襄渝铁路及川黔铁路。著名的尽头式车站
重庆站位于嘉陵江边上
来到朝天门长途汽车站，坐上前往武隆的客车
票价居然要71元:Q :Q
火车最贵的才25元……
原帖由 宾宾 于 2009-5-24 14:53 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
重庆站位于嘉陵江边上
显然是位于长江边上呵呵 不过上游的长江和嘉陵江在宽度上差别不大也难怪宾版看走眼
原帖由 宾宾 于 2009-5-24 14:53 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
重庆站位于嘉陵江边上
这个是长江...过桥就是南岸区...嘉陵江的桥过去是江北区，就是北站所在
客车准时出发
在这里找了半天没有看到家乡的宇通客车
朝天门汽车站之外就是重庆港
是去宜昌、武汉方向的客运港么？
这是什么场所?
好象不是餐馆
这种建筑风格恐怕是山城独有
公路上跨重庆北铁路枢纽
远处就是重庆北站
渝怀线列车的始发站，包括我局的1145、6次
重庆北站，站址位于重庆市渝北区龙头寺，建成于2007年，位于渝怀铁路上，距解放碑约8公里。隶属成都铁路局管辖，现为特等站。
客车驶入重庆--长寿--涪陵高速公路
路线与渝怀铁路线平行
原帖由 宾宾 于 2009-5-24 21:30 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
朝天门汽车站之外就是重庆港
是去宜昌、武汉方向的客运港么？
朝天门是重庆的主要客运港但现在已经很少有客流了 国企的船全部转行做旅游了
最远的普通客船现在只到宜昌还是私人经营的不是很好
上座率惨淡
渝怀铁路的开通给公路客运的影响是巨大的
经过涪陵长江大桥
渗透了古巴国历史传承的幽香，洋溢着浓郁现代文明的气息，三峡库区的明珠重庆市涪陵区，邑枕长、乌两江，素为乌江流域物资集散地，有渝东南门户之称，是闻名遐迩的中国"榨菜之乡"。全区幅员面积2946平方公里，辖1个经济技术开发区、1个私营经济示范区和44个乡镇、街道办事处，总人口113万，主城区常住人口30万。涪陵区自然条件好，人文资源丰富。涪陵榨菜、涪陵水牛、涪陵红心萝卜是闻名海内外的三大特产；程朱理学"点易洞"、水底碑林白鹤梁是名闻中外的名胜古迹。
涪陵是重庆主城区连接渝东南20个区县的城乡经济走廊，经渝涪高速公路距重庆主城区100公里，距重庆江北国际机场80公里，渝怀铁路、国道319线、规划中的重庆至湖北利川铁路（渝利铁路）及沿江高速公路穿越涪陵境内。涪陵港和集装箱码头功能及运力居重庆前列，已实现江海联运，直通海外。水、电、气价格便宜，基础设施完善，商贸活跃。涪陵是三峡工程主要淹没区之一，将搬迁224户工矿企业，动迁人口11万人，移民湮没补偿静态投资34.45亿元，居重庆库区第四位。