原帖由 沪宁绿皮 于 2009-6-18 11:23 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
同问：有几个人愿意大夏天从南京忍受5小时绿皮到盐城
弄个独立发电RW25B按新空软座快速执行，你就爽了吧
原帖由 沪宁绿皮 于 2009-6-18 11:23 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
同问：有几个人愿意大夏天从南京忍受5小时绿皮到盐城
曾经的5096，大夏天忍受4小时到南通的很多嘛~~~~5小时到盐城估计也不是大问题
那为什么去年的徐州南通绿皮临客客流糟糕呢？分段也行啊
这是迟到的爱。有总比没有的好，线路、车底都可以优化。
原帖由 bobbychan 于 2009-6-18 11:30 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
那为什么去年的徐州南通绿皮临客客流糟糕呢？分段也行啊
通徐临客最主要不是绿皮的原因，而是全程不对号。。。普通乘客一听无座，很多就不买了，能有几个知道是全程不对号的呢？
话说南通大学放假那一天，A422全列18节YZ，始发基本满员，太吓人了
[ 本帖最后由 上局沪通 于 2009-6-18 11:36 编辑 ]
最好是空调 不然坐的人不会太多 尤其盐城到南京沃尔沃大巴只要66
开始时慢慢培养点客流就很和谐啦06年坐宁通车开车前买票有座基本满员没有立岗，是暑假…
原帖由 fiby 于 2009-6-18 11:38 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
最好是空调 不然坐的人不会太多 尤其盐城到南京沃尔沃大巴只要66
沃尔沃除了早上的几班，似乎票价都是92吧？便宜的都是金龙安凯大宇 & so on
原帖由 mpch7826 于 2009-6-18 11:38 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
06年坐宁通车开车前买票有座基本满员没有立岗，是暑假…
现在你坐宁通车，开车前买票还是有座，还是没有立岗，甚至很多时候离满员还差不少~~~~~
宁通车平时的客流真的一般，所以对于宁盐，也不要给予过高的期望，哈哈:lol毕竟，人少点坐着也舒服嘛:lol :victory:
很棒.....嗯........:lol
好消息，宁盐城际终于浮出水面了~~！
看来停7784就是为了给加开宁盐城际和宁通临客做准备的~~！
原帖由 上局涟段在苏州 于 2009-6-18 11:20 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
就等时刻和车次了，这次我一定要去体验通徐车了。。。。。。。。。
一起去运转呀:handshake
坚决支持图定宁盐城际！
支持一哈子！盐城终于也有始发车了！
原帖由 odin200100 于 2009-6-18 11:11 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
找组双层的车底，跑宁盐城际肯定满好的，只要点位好，客流我相信肯定不成问题
不可能的，宁启新长地级市站都是高站台:lol ，双层不现实
实际上，我宁愿要22b的改的小空调车，也不要连电风扇都有可能坏的小绿皮~~~
原帖由 冷月孤疯 于 2009-6-18 12:23 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
实际上，我宁愿要22b的改的小空调车，也不要连电风扇都有可能坏的小绿皮~~~
有钱人啊。。。。。
我喜欢绿皮，即使没有风扇都可以。。。。。。
通徐：南通下午一点二十发车，停如皋海安东台盐城阜宁淮安新仪邳州，晚八点四十到徐州！徐通；下午一点十分发车，停站同通徐，晚九点十分到南通！
新长3对临客均16节绿皮硬座编组运行！