顶啊，虽然盐城站开通旅客列车已经整整五年了，但这次盐宁能直开旅客列车，尽管是绿皮，但从大家的呼声来看，比起以往开通哪一趟车的呼声都要大。感谢盐城地方政府为此所付出的努力。也感谢广大车迷在坛里长期呼吁，终于众盼所归，大快人心啊。
盐城地方媒体是这样介绍盐城的：6月份盐城的喜事真的很多，江苏沿海开发正式上升为国家战略，盐城和香港实现两地通航，盐城和南京即将开通直达列车。
下午3点就到次日6点半才开,在盐城要放上十多个小时是蛮可惜的……
到了节假日可以开行南通--盐城的临客！每次节假日到盐城的客流都是爆强！
原帖由 排山倒海 于 2009-6-19 08:48 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
此车在盐城是否驻站？
乘务应该要在盐城过夜的！估计是T7784下来的人！现在南京客运段很多人都没车跑！估计宁盐和宁通临客都会图定的！
原帖由 排山倒海 于 2009-6-19 08:48 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
此车在盐城是否驻站？
驻站是什么意思？请解释
支持
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原帖由 上局沪通 于 2009-6-19 10:28 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
驻站是什么意思？请解释
南京车当天下午三点多到盐城，是否停在盐城站等到第二天早上再开往南京？
既然宁盐对开嘛，那就开到连云港整备好了
原帖由 上局涟段在苏州 于 2009-6-19 10:41 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
既然宁盐对开嘛，那就开到连云港整备好了
看这个点，很明显是宁通和宁盐两组车底套跑，南通-南京-盐城-南京-南通，南通整备
原帖由 排山倒海 于 2009-6-19 10:39 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
南京车当天下午三点多到盐城，是否停在盐城站等到第二天早上再开往南京？
肯定是停在站台上过夜了。。。盐城又没别的地方停
问问南通的朋友呢,7784当初南通始发客流不如人意是火车票价因素大点呢还是南通的公交配套问题更突出些?
国务院文件有作用
省里去省会都方便了
此消息，已经在今天出版的《现代快报》上得到印证:http://www.kuaibao.net/html/2009-06/19/content_70990154.htmD感谢LZ让人提前兴奋了一天！:lol
顺便再问下盐城的朋友呢,盐宁城际开通后6点半发车时间盐城公交配套是否能跟上?!
原帖由 旭日惊涛 于 2009-6-19 10:57 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
问问南通的朋友呢,7784当初南通始发客流不如人意是火车票价因素大点呢还是南通的公交配套问题更突出些?
最早T784延伸到南通的时候，火车站的几条公交线路每天4点多就发头班车了，41路南通大学的头班车更是提前到了4:10。开行一段时间之后，客流实在不如意，3条公交线路便调整成了T784发车之前各发一班。至于T783到站，每天都是有公交接站的，T7783最严重的一次晚点到凌晨1点多，3辆公交车一直等到T7783到站。今年春运，南通公交又在T7784发车前开了几班开发区直达火车站的专线车，客流依然惨淡。我想，南通公交的配套是没有任何问题的。至于票价，67元的票价我见到嫌贵的很少很少。
所以总结起来，还是车子的点是在太差。。。。。
那此次7784停运换绿皮临客以后理论上讲客流是否会有改观呢?因为7784南通始发上座率实在低的无可救药了,呵呵……
原帖由 <i>旭日惊涛</i> 于 2009-6-19 10:57 发表 <a href="http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=5269812&ptid=355595" target="_blank"><img src="http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(this.src);}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br />
问问南通的朋友呢,7784当初南通始发客流不如人意是火车票价因素大点呢还是南通的公交配套问题更突出些? <br />
可能开点太早的问题最大...除非有特别急的事情，这种城际间的旅行一般没必要折腾那么早...
同时票价也不具备足够的吸引力。
公交配套问题肯定有，市区早上还有公交，稍微远一点的就很折腾了
原帖由 旭日惊涛 于 2009-6-19 11:07 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
顺便再问下盐城的朋友呢,盐宁城际开通后6点半发车时间盐城公交配套是否能跟上?!
目前不配套，往火车站方向的公交是6:30起发车。
原帖由 <i>旭日惊涛</i> 于 2009-6-19 11:12 发表 <a href="http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=5269944&ptid=355595" target="_blank"><img src="http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(this.src);}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br />
那此次7784停运换绿皮临客以后理论上讲客流是否会有改观呢?因为7784南通始发上座率实在低的无可救药了,呵呵…… <br />
估计不会有太大的改观...
原帖由 <i>排山倒海</i> 于 2009-6-19 11:13 发表 <a href="http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=5269953&ptid=355595" target="_blank"><img src="http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(this.src);}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br />
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目前不配套，往火车站方向的公交是6:30起发车。 <br />
这个肯定会有调整的，不至于那么弱...