至此，四种车体的介绍全部结束。
接下来是票务了。主要介绍一下车票的基本情况。
墨尔本的公共交通一共有城铁、有轨电车和公共汽车三种。
城铁目前由CONNEX负责运营。有轨电车由YARRA TRAMS负责运营。公共汽车则按其运行区域分属不同的小巴士公司运营。
但是他们的车票都是由METLINK（连接墨尔本）负责的。提供的车票名叫METCARD。又称墨卡。
METCARD标志
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METLINK标志
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这就是墨卡。上面有火车电车巴士的标志。和广州的羊城通类似，持有一张墨卡就可以在有效期内无数次乘坐火车电车和巴士。
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1区和2区。
这是车票票价设置的重要因素。
1区是指墨尔本市中心及周边一些地方的区域。在CBD区域还设立了“内城节省区间”，专供只在CBD内使用公共交通的人使用。在一区外就是二区。二区一直扩展到墨尔本市中心以外70公里左右。
部分1区和2区区域重叠，至今METLINK也没给出明确的界定标准。除了各火车站可确定自己所在区域（某些在一区或者二区的车站，两种车票都能用）。电车和巴士的使用非常模糊，完全看司机的个人判断了。:L
一区二区分布
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内城节省区间
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种类：墨卡提供2小时、天、周、月、年、10次2小时、5次天几种常规车票。此外还有周日节省、5次周末节省（只能使用一天）、内城节省、10次内城节省、老年、5次老年、非高峰期天（每日9点以后可使用）、10次笨鸟（每天早上7点之前可使用）等特种车票。每种车票都分全价和优惠价。优惠价一般是全价的一半。15岁以下的学生、退役军人或军人遗孀、老年卡持有者和健康护理卡持有者可使用优惠票。
下面是票价表。单位为澳大利亚元。最新汇率显示1澳元兑换5.3323人民币。
常规票
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特种票
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这是我或使用，或从别人处收集，或在车上捡到的一些车票。
可以看见车票色彩斑斓，各式各样的。
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有光秃秃的，
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也有温馨提示的。
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有慈善公益的，
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也有宣传某活动的。
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[ 本帖最后由 法拉利之神 于 2009-8-7 12:43 编辑 ]
宣传墨尔本最受欢迎的澳式橄榄球和赛马的。
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当然，商业广告是必不可少的。
对TDB没点想法，既然能在扶持动卧上足智多谋，怎么在车票问题上就这么不开窍呢？
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购买车票的方式：
1.在市中心的METSHOP购买。此处发售各种类的车票，包括车票与机场大巴的联程票。
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2.在各火车站。在大火车站可以通过专门的服务台或者自动售票机购买。在无人值班的火车站可以使用自动售票机。
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3.在有轨电车上的自动售票机上购买。（只能使用硬币，车站内的大机子可以用纸币）。
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4.在任何代有“此处出售墨卡”的商店购买。
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5.在巴士上向司机购买。（只能买2小时和天票）。
6.网络购买（几乎没人用）。
7.电话购买（多此一举）。
下面介绍一下怎么使用自动售票机购票。:victory:
先看看自动售票机的表面。
首先要选择车票的有效时间，其次选择车票的区间，再然后选择车票的种类。（图中的3区已经于2007年取消）。
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以购买2小时车票为例：首先按黑色的标注2小时的按钮。
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同时屏幕上还会显示你已经选择的车票模式。
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接着选区。
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同样也会显示。
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最后选择是全票和半票。
咱们没权利用半票，只有买全票了。:Q
因为墨市的火车电车也和国内一样才用抽查的方式，所以很多人铤而走险，待会会有介绍。
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如果中间出了纰漏和错误，随时可以取消此次购买，再重新来就是了。
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购票完成以后就是支付了。
这是支付区。
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可以付硬币（在小号售票机上只能使用硬币）。
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也可以付纸币。
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还可以刷银行卡。
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在你付钱（尤其是塞硬币的时候），屏幕上也会提示你还剩多少钱要付。
最后全部付完后，便可在这里取票。
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接着是检票和查票环节。
我想墨尔本地铁系统的短板就在检票一环，只有不超过10个车站有这样的检票口。
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检票口一般是双向的，人多的时候会限制方向。
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