沿海动车调整
记者从铁路部门获悉，自2月5日起，沿海铁路进京列车首次开行，沿途停靠杨柳青、(沧州)、杭州南、台州、温州南、宁德站，全程运行16小时，列车采用CRH2E型卧铺动车组。据悉，2月5日起开行北京南至福州D371次，沿线主要停靠站及时刻为：北京南19：20开，杭州南6：49/55，台州9：06/07，温州南9：40/42，终到福州11：20。自2月6日起开行福州至北京南D372次，福州15：57，温州南17：30/32，台州18：05/06，杭州南20：22/28，北京南7：53。(注：6：49/55即6：49到站，6：55开车)
增开上海南至福州动车组列车3对，停运温州南至福州动车组列车2对、宁波至福州动车组列车1对。
自2月7日起，增开上海南至福州D377次、福州至上海南D378次。自2月13日起增开上海南至福州D379次、福州至上海南D380次；自2月10日起，增开福州至上海南D382次、上海南至福州D381次。
同时，自2月10日起福州至宁波D3122/D3121次、福州至温州南D3126/D3125次、福州至温州南D3130/D3129次停运。
中国宁波网2月2日讯(记者 陈锦源 通讯员 李一清) 记者从铁路部门获悉，自2月5日起，沿海铁路进京列车首次开行，沿途停靠杨柳青、(沧州)、杭州南、台州、温州南、宁德站，全程运行16小时，列车采用CRH2E型卧铺动车组。
据悉，2月5日起开行北京南至福州D371次，沿线主要停靠站及时刻为：北京南19：20开，杭州南6：49/55，台州9：06/07，温州南9：40/42，终到福州11：20。自2月6日起开行福州至北京南D372次，福州15：57，温州南17：30/32，台州18：05/06，杭州南20：22/28，北京南7：53。(注：6：49/55即6：49到站，6：55开车)
增开上海南至福州动车组列车3对，停运温州南至福州动车组列车2对、宁波至福州动车组列车1对。
自2月7日起，增开上海南至福州D377次、福州至上海南D378次。自2月13日起增开上海南至福州D379次、福州至上海南D380次；自2月10日起，增开福州至上海南D382次、上海南至福州D381次。
同时，自2月10日起福州至宁波D3122/D3121次、福州至温州南D3126/D3125次、福州至温州南D3130/D3129次停运。 最新车次时刻表 南局福段CRH2A直通上海南了:lol 这个车号，一会是三位数，其他的都是四位数，难道是春运开的？ 原来是整组套跑方式都改了。。
可能是永久性的
上面的时刻是错的，看宁波网公布的时刻表：
http://www.cnnb.com.cn/pic/0/01/34/00/1340006_880293.jpg
4增3减后统计：
杭州南加8趟
绍兴加2趟
宁波加4趟
宁海加1趟
三门加2趟
台州加7趟
雁荡山加2趟
乐清加2趟
温州南加2趟
[ 本帖最后由 wyl0601 于 2010-2-3 09:48 编辑 ] D3**不是动卧么？ 上海福州的三趟怎么用起这个编号段了？ 看时间安排，这3趟沪福车都不是套跑的 377和379是把什么车停了，换下车底开的？ 重联？ 停开的那三对车只解放了1组车底
新加的三对车需要3组车底
说明新投入了2组车底 D381停靠宁波的。。。。。。
D382这车和3102有很大重复的嫌疑，福州早间都2连发北上了，到了甬台温，都中午了。。。。。温州南何时能5558，55602连发北上啊。。。 为什么是三位数车次。。哪位高人给解释下？ 原帖由 lewy 于 2010-2-3 09:39 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
为什么是三位数车次。。哪位高人给解释下？
难道因为不是套跑的缘故 所需的2组车底哪里来的 可怜的临海站，又没你什么事！ 这真是大好消息啊 绅坊站最好能增加些停靠 :victory: :victory: :victory: 没临海站什么事 哎 看来温州、宁波-福州的客流不是很大啊 温州，宁波和福州的联系一般般，反正我觉得浙江沿海区福建的人不多