社区 › 机车车辆之家 › 同样7200KW，为什么HXD3主要拉客车，HXD1C主要拉火车

huamao_zhh 发表于 2013-9-26 20:31:37

铁道游击队长 发表于 2013-6-26 20:08 static/image/common/back.gif
是啊，再像哈局那样搞一套自动摘钩系统，就更合适了
要说开车，哪款车都不难，SS1那种调压开关的可能“费 ...

依靠电脑，反正简单，除了事情往哪里一扔，找救援呗。机务段处理不了找机车厂，不行就去找原厂家呗。

huamao_zhh 发表于 2013-9-26 20:32:32

chasms 发表于 2013-9-26 16:00 static/image/common/back.gif
“2007年5月，首批4台HXD1型电力机车（0003～0006）交付太原铁路局湖东机务段，投入大秦铁路试验运用。 ...

大秦线上不仅仅要考虑牵引力的问题，也要考虑重载下坡制动的问题。

一路向西走 发表于 2013-10-4 20:38:42

都是客货型

布雷斯代 发表于 2013-10-10 00:11:03

楼主的这个不是问题，根据需要拉客拉货都可以。

傻得很 发表于 2013-10-10 12:35:29

查看完整版本: 同样7200KW，为什么HXD3主要拉客车，HXD1C主要拉火车