lgwbbb 发表于 2013-8-9 18:31:55

绿野仙踪319 发表于 2013-7-22 16:27
放眼全国，G车，D车已经开始辐射中长途的内陆城市，而不是只在京沪跑。。。
尽管K.T.Z的价格一个等级，将 ...

砍掉一点就蛋疼一些。。。

wenhao167 发表于 2013-8-11 18:39:41

狻猊遇见饕餮 发表于 2013-8-4 09:55 static/image/common/back.gif
汉宜线是现在全路为数不多的几个盈利的区段之一武汉局的香饽饽线路 当然就会照顾宜昌啊 动车公交化运行 ...

不知天高地厚

狻猊遇见饕餮 发表于 2013-8-12 12:50:44

wenhao167 发表于 2013-8-11 18:39 static/image/common/back.gif
不知天高地厚

{:4_90:}

zhgsh 发表于 2013-8-12 19:52:58

农机二NJ2 发表于 2013-8-5 20:55 static/image/common/back.gif
京九是京广？

怎么可能走京广？肯定是鹰厦 沪昆 京九

京渝快车队 发表于 2013-8-13 12:40:10

希望1216/5次升级K，压缩运行时刻

caobing 发表于 2013-8-13 12:50:29

京渝快车队 发表于 2013-8-13 12:40 static/image/common/back.gif
希望1216/5次升级K，压缩运行时刻

升K不代表会压缩时间，K161就是例证，关键看线路。1216性价比其实很高了，平均旅速都超过70，倒是类似K392这样的进川车垃圾得不行，平均旅速只有50几，都不知道怎么跑的

京渝快车队 发表于 2013-8-13 12:53:06

caobing 发表于 2013-8-13 12:50 static/image/common/back.gif
升K不代表会压缩时间，K161就是例证，关键看线路。1216性价比其实很高了，平均旅速都超过70，倒是类似K39 ...

一直希望延长兰州

caobing 发表于 2013-8-13 13:01:22

京渝快车队 发表于 2013-8-13 12:53 static/image/common/back.gif
一直希望延长兰州

我也希望，但是到兰州好像客流一般，福建外来人口主要是集中在西南和华中地区（不含湖南），西北的人不多。本土人出去的话基本往京沪方向多，到北京的话，一天加个N对车都没问题{:4_104:}

杭广高铁 发表于 2013-8-13 13:48:41

西北在福建的也非常多啊，
特别是闽宁合作几十年了，在闽的宁夏人非常的多啊。可是到目前为止都没有福建到宁夏的火车，我好多同事都是坐到西安去转车的。

绿野仙踪319 发表于 2013-8-14 01:39:26

杭广高铁 发表于 2013-8-13 13:48 static/image/common/back.gif
西北在福建的也非常多啊，
特别是闽宁合作几十年了，在闽的宁夏人非常的多啊。可是到目前为止都没有福建到 ...

面包会有的，说不定哪天兰州局就开福州了，福州好多兰局转属给福州的UZ25B车。。。
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