sdjsdjsdj 发表于 2013-9-1 19:13 static/image/common/back.gif
楼主是网购！如果去车站就难说了！
也许也好办，有的车站是改签窗口和退票窗口不在同一车站，先去改签窗口排队，改签后再去退票窗口退票就OK了。要不就等几天再来退票，这样多花点公交费而已。
WSGC 发表于 2013-9-2 16:14 static/image/common/back.gif
20就是一刀切，违法，
那么5呢，算不算一刀切，？？？？？？？？按你的理解，5，也是违法的。
麻烦你把帖子看仔细点，最好看完了再回帖，行不？
yongbeyond 发表于 2013-9-2 15:38 static/image/common/back.gif
真的要听证了铁总估计就不在意这些小头了，应该是对普车运价的听证。
对普车运价听证我倒是赞同，毕竟目前这个普车运价离市场太远。当然，如果进行价格听证，除了捋顺不同产品的价格关系外，还应该严打“九两秤”、限制类似广深、广梅汕那样的上浮！
波比 发表于 2013-9-2 19:11 static/image/common/back.gif
对普车运价听证我倒是赞同，毕竟目前这个普车运价离市场太远。当然，如果进行价格听证，除了捋顺不同产品 ...
真的听证了，应该会理顺以前不同的定价方式，很可能普车按广铁合宁方案靠，DG按现行方案靠。或许D还会略涨一点。对铁总来说，听证一次不容易啊，得好好利用。{:4_104:}
yongbeyond 发表于 2013-9-2 19:28 static/image/common/back.gif
真的听证了，应该会理顺以前不同的定价方式，很可能普车按广铁合宁方案靠，DG按现行方案靠。或许D还会略涨 ...
那铁总说了不算，听证内容是发改委说了算的。。。
波比 发表于 2013-9-2 19:33 static/image/common/back.gif
那铁总说了不算，听证内容是发改委说了算的。。。
铁总说了是不算，他提出的要求肯定也会高过这个，然后就是走个过场了，讨价100，还价50，成交80。我是预测最后的结果，必竟让某些地区的普车下调可能性并不大，但在全国范围内上涨50%也算不小的辐度了，所以最好的平衡点就是参照上涨地区的价格。
yongbeyond 发表于 2013-9-2 19:39 static/image/common/back.gif
铁总说了是不算，他提出的要求肯定也会高过这个，然后就是走个过场了，讨价100，还价50，成交80。我是预测 ...
即使听证，上涨50%的几率并不大。当然，绿皮普车上浮50%的可能性很高，但新空能上浮30%就不错了。
波比 发表于 2013-9-2 19:52 static/image/common/back.gif
即使听证，上涨50%的几率并不大。当然，绿皮普车上浮50%的可能性很高，但新空能上浮30%就不错了。
如果是这样的话，看来还是不能理顺票价，即已上浮50%的不变，其它上浮30%，很难想象某些地区票价还要下调。
yongbeyond 发表于 2013-9-2 19:57 static/image/common/back.gif
如果是这样的话，看来还是不能理顺票价，即已上浮50%的不变，其它上浮30%，很难想象某些地区票价还要下调 ...
捋顺票价体系不是一蹴而就，也不可能一蹴而就。相对而言，理清“九两秤”更为重要。
本帖最后由 波比 于 2013-9-2 20:20 编辑
yongbeyond 发表于 2013-9-2 19:57 static/image/common/back.gif
如果是这样的话，看来还是不能理顺票价，即已上浮50%的不变，其它上浮30%，很难想象某些地区票价还要下调 ...
其实某些高铁剔除“九两秤”就可以将票价拉低10%～15%。
波比 发表于 2013-9-2 20:18 static/image/common/back.gif
其实某些高铁剔除“九两秤”就可以将票价拉低10%～15%。
这个不仅高铁，普铁也存在啊，不规范的东西太多了。
hxbcnmh 发表于 2013-9-2 16:29 static/image/common/back.gif
也许也好办，有的车站是改签窗口和退票窗口不在同一车站，先去改签窗口排队，改签后再去退票窗口退票就OK ...
昨天晚上8点，扬子晚报记者来到南京火车站售票大厅，购买了一张晚上9点开往镇江的G7029高铁车票，票价29.5元钱。 扬子晚报记者将车票改签到9月4日中午，最后在1号退票专窗退掉，收取了2元退票费，“退票费按照票价的5%收取，不足2元，按最低2元收取。”工作人员指着窗台上一块“退票、签证规定”的公示牌解释说。 在退票窗口，扬子晚报记者发现，不少旅客都没有关注到这项新政。“我不知道有新政，不过我的票便宜差距不大。”旅客张先生说，单位有事假期改了，自己来退明天一早去无锡的车票，这张票价28.5元的硬座车票，收取了20%的手续费，也就是5.5元。
y12551 发表于 2013-9-1 12:00 static/image/common/back.gif
谢谢楼主个给大家提供的范本演示，以后退票就这么做，等于和以前一样，还是5%的退票费。铁总的这个规定是脑 ...
楼主辛苦了{:4_104:}
波比 发表于 2013-9-1 18:46 static/image/common/back.gif
不可能，在《合同法》及其司法解释修订或更改前，铁总不会出台这样的政策。
早前的客规就是高等级车票不 ...
求详情{:4_104:}
波比 发表于 2013-9-1 21:02 static/image/common/back.gif
去车站敢不给改签、改签后不准退票的话，当事售票员及其上司的麻烦就大了。。。
这个需要实践{:4_104:}
波比 发表于 2013-9-2 13:43 static/image/common/back.gif
《合同法》必须在铁路行得通，因为这是法律，不能因为是铁路就可以特殊对待。法律是任何单位和个人都必须 ...
波总很精辟{:4_104:}
yongbeyond 发表于 2013-9-2 14:33 static/image/common/back.gif
可这是在中国啊，记得有N多律师拿着各种法律文本起诉过当年的铁道部，有多少打胜了？
何况这个NC一样的规 ...
律师打胜的著名案例似乎是“餐车发票”和“5%退票费”{:4_104:}
baoketu 发表于 2013-9-2 20:44 static/image/common/back.gif
求详情
在《合同法》司法解释3或4（具体忘了），有个条款，大意是经合同双方协商一致对原合同进行变更的，不得以原合同条款约束新合同。
1478 发表于 2013-9-2 20:39 static/image/common/back.gif
昨天晚上8点，扬子晚报记者来到南京火车站售票大厅，购买了一张晚上9点开往镇江的G7029高铁车票，票价 ...
还差距不大，都275%了。。。
baoketu 发表于 2013-9-2 21:19 static/image/common/back.gif
律师打胜的著名案例似乎是“餐车发票”和“5%退票费”
最经典的要算餐车卖座的行政诉讼。