w710514 发表于 2014-7-30 19:20 static/image/common/back.gif
这样侯西线全线电气化，不知南永宁至钟家村复线是否还有改造的机会？希望货北二线开通后，估计要给阎良、 ...
没有这样的车，文件规划咸阳~阎良近远期客车2对，阎良~张桥近远期1对，就是货车对数近远期也分别都是6对和8对。当然以实际开行为准。
黄韩候铁路白水段建设项目进展顺利
黄韩侯铁路白水段建设项目途径白水史官、北塬两镇，在县委、县政府高度重视下，通过沿途群众的大力支持配合，铁路建设环境良好，目前该项目进展顺利。黄韩侯铁路白水段建设项目桥梁隧道建设已完成，车站正在建设当中，截止六月底，该项目已完成投资1.32亿元，占年度投资任务的66.4%。项目建成后，将极大改善白水煤炭运输的条件，同时将有力推进地区经济的发展。
http://www.baishui.gov.cn/info/1042/36763.htm
w710514 发表于 2014-8-6 18:52 static/image/common/back.gif
黄韩候铁路白水段建设项目进展顺利
黄韩侯铁路白水段建设项目途径白水史官、北塬两镇，在县委、县政府高度 ...
北塬隧道贯通了？
本帖最后由 w710514 于 2014-8-8 20:51 编辑
铁路文工团赴合阳演出
据悉，新建的黄韩侯铁路工程是陕西省、西安铁路局十二五规划重点工程之一，是我国与大秦线平行的第二条亿吨级输送通道之一，该铁路的建设对强化煤运通道建设，增强陕煤及沿线煤炭铁路外运能力，优化完善西部路网布局，加强区域间经济协作，对分流和缓解陇海线的压力具有重要意义。另据新规划的西安-韩城城际铁路相关资料透漏，中铁第一勘探设计院设计的关中城市群规划方案研究中，规划图提到西安至韩城的城际铁路只画到合阳。因此考虑西安至韩城的城际铁路，一期设计建设到阎良或蒲城，二期建设到合阳北站，然后走黄韩侯铁路进入韩城既有站。二期建设蒲城至合阳北，这段路线在平原区建设，距离不长，周期短，投资少。合阳北至芝阳段铁路建设时已取直（在西安铁路局介绍黄韩侯铁路工程时曾提到设计时速为160公里，可能就是指这段），这段地形最为复杂，隧道、桥梁较多，因此借用黄韩侯铁路的可能性很大。由此看来，合阳人民必将迎来铁路、城际铁路建设的大发展。
http://blog.sina.com.cn/s/blog_657dbf870102uz06.html
w710514 发表于 2014-8-8 20:49 static/image/common/back.gif
铁路文工团赴合阳演出
据悉，新建的黄韩侯铁路工程是陕西省、西安铁路局十二五规划重点工程之一 ...
此文观点与我原先考虑的一样。
w710514 发表于 2014-8-8 20:50
此文观点与我原先考虑的一样。
大哥，这明显是出口转内销的。你看措辞都一模一样。况且这又不是官方媒体，只是个人微博。
如果真修到合阳北站，那么城际铁路就完全失去意义了。车站离县城那么远，这条铁路非赔死不可。
时空之时空 发表于 2014-8-9 07:22 static/image/common/back.gif
大哥，这明显是出口转内销的。你看措辞都一模一样。况且这又不是官方媒体，只是个人微博。
是的，我查了去年我在海子铁路网上发的帖子，真是一个字都不差。
帖子：西安至韩城的城际铁路，可能只修到合阳！
http://bbs.hasea.com/forum.php?mod=viewthread&tid=488999&highlight=%CE%F7%B0%B2%D6%C1%BA%AB%B3%C7%B5%C4%B3%C7%BC%CA
时空之时空 发表于 2014-8-9 07:25 static/image/common/back.gif
如果真修到合阳北站，那么城际铁路就完全失去意义了。车站离县城那么远，这条铁路非赔死不可。
蒲城~合阳怎么修是个问题，澄城~合阳之间除了侯西线下面有保安煤柱之外很多地方都是空的
侯马站客运值班员说8月底完成站改根本不可能，甚至年底能完成都算不错
fmpc 发表于 2014-8-10 15:38 static/image/common/back.gif
侯马站客运值班员说8月底完成站改根本不可能，甚至年底能完成都算不错
侯马站耽误了整个山西段，但我估计十一前能建成。
fmpc 发表于 2014-8-10 14:33 static/image/common/back.gif
蒲城~合阳怎么修是个问题，澄城~合阳之间除了侯西线下面有保安煤柱之外很多地方都是空的
煤矿基本都靠北部的山区，平原地区较少！蒲白、澄合等矿务局产量比较低，整体开发较慢，地下空的地方较少，但现在合阳是加快，估计城际铁路与重载铁路不同，对采空区要求要低些。
fmpc 发表于 2014-7-28 20:52 static/image/common/back.gif
多家大媒体报道西禹复线自闭开通
http://www.eebxath.com/ReadNews.asp?id=4467
太原局、中铁电化局向西铁工程公司发贺电，庆祝西贺村~禹门口复线自闭开通
2014-7-26
http://www.xtgc.com.cn/Article/ShowArticle.asp?ArticleID=11718
w710514 发表于 2014-8-10 17:22 static/image/common/back.gif
煤矿基本都靠北部的山区，平原地区较少！蒲白、澄合等矿务局产量比较低，整体开发较慢，地下空的地方较少 ...
如果靠北的话，被否掉的就应该是现行方案
正是因为煤矿（比如合阳站接轨的王村矿）存在，压占可能的资源，加上采空区的存在，所以否决了第一次环评时确定的西社接轨，靠近澄城县城的方案，而改为在澄城县城北7公里罗家洼设站方案。
w710514 发表于 2014-8-10 17:16 static/image/common/back.gif
侯马站耽误了整个山西段，但我估计十一前能建成。
希望吧，现在不指望国庆侯马站重新挂网了，能把站场改完也算胜利
黄韩侯铁路北塬隧道（右线）顺利贯通
本站陕西白水讯（通讯员 王欢）8月11日11时18分，在阵阵鞭炮声中，黄韩侯一工区的全体参建员工历经千辛万苦，迎来了全线重难点工程——北塬隧道（右线）的顺利贯通。 北塬隧道（右线）进口全长1220.9m，起讫里程为DyK1+871-DyK3+091.9；洞口为5m明洞，洞门采用台阶式明洞门，主洞洞内以Ⅲ围岩较多，隧道Ⅴ围岩209m，Ⅳ围岩340m，Ⅲ围岩671.9m。洞内采用3.3‰和5.1‰的上坡。 施工过程中，该工区严格遵循“管超前、严注浆、强支护、早封闭、勤测量”十八字措施展开施工，将超前地质预报、监控量测纳入工序管理，严格卡控安全步距，规范施工。实施精细化管理，强化计划控制，确保了北塬隧道（右线）的顺利贯通。 北塬隧道（右线）的贯通，标志着黄韩侯一工区的工程建设取得了阶段性进展，同时也为今年顺利完成全线最长隧道——北塬隧道打下了坚实基础。
http://www.cr20g3.com/Item/Show.asp?m=117&d=6115
w710514 发表于 2014-8-12 18:53 static/image/common/back.gif
黄韩侯铁路北塬隧道（右线）顺利贯通
本站陕西白水讯（通讯员 王欢）8月11日11时18分，在阵阵鞭炮声中， ...
北塬隧道不是双线隧道吗？为了快速打通隧道，在侧面打了三个斜井，怎么又冒出个1200多米的右线隧道！
w710514 发表于 2014-8-12 19:09 static/image/common/back.gif
北塬隧道不是双线隧道吗？为了快速打通隧道，在侧面打了三个斜井，怎么又冒出个1200多米的右线隧道！
北塬隧道西头马上进北塬站，上下行分开形成“裤衩”隧道，因此有左右线之分
黄韩侯铁路四电工程指挥部喜获业主上半年信用评价第一名
2014-8-19
http://www.cr20g.com/Article_Show.asp?ArticleID=75338
本帖最后由 w710514 于 2014-8-23 07:04 编辑
处领导赴黄韩侯陕西段项目检查指导工作[图]
保证年底顺利开通韩城站
http://www.eebxath.com/ReadNews.asp?id=4500
韩城站改施工了一年。