傻得很 发表于 2013-11-2 10:50 static/image/common/back.gif
是啊，楼主说的就是交流会替代直流原因，而HXDXD不是简单替代，而是升级。
用得着升级吗？直流车足够用了——我前边已经提出了SS9改造方案
你也用不着拿屈指可数的大坡道来吓唬人，个别区段运缓不是问题，何况还有加补这一说
傻得很 发表于 2013-11-2 10:52 static/image/common/back.gif
呵呵，株洲就是因为当年得罪过铁道部。湖南骡子的性格你应该听说过吧。过去的几年，其他的不知道，铁八 ...
废话，HXD1钱都让西门子挣走了，要不是株洲励精图治，铁道部还给德国人送傻钱呢，你指着人家18个月给你翻着番的降价？亏你还是江浙人，呵呵
与其说株洲得罪铁道部不如说刘志军跟株洲过不去吧？株洲怎么得罪铁道部了？
泡温泉的睡莲 发表于 2013-11-2 11:54 static/image/common/back.gif
6500V 600A IGBT 早就由南车时代和中科院电子所研发出来了。
批量没有？
傻得很 发表于 2013-11-2 11:56 static/image/common/back.gif
我晕，升级指的性能和应用范围完全不一样。不是技术升级的意思。
嗯，你先把西部大坡道提速160吧，哈哈哈
傻得很 发表于 2013-11-2 11:59 static/image/common/back.gif
烧酒美女数量才几辆？HXD3C干货运那是本分，烧酒美女也就50年前的技术水平，其它不说了吧。
莫斯科地铁还裸跑呢（没有ATP防护），人家运量世界第一，也就中国人天天追求最先进技术，结果自己还啥都不会
傻得很 发表于 2013-11-2 12:01 static/image/common/back.gif
我看你看错他的用意了吧，他的意思是为什么交流车会取代直流车。
我没有看错，他的确是想问这个，但这没啥好说的，刘志军卖国后遗症矣
值得讨论的也就是客机交流化有无必要，当然也就是讨论讨论，消遣而已
本帖最后由 铁道游击队长 于 2013-11-2 12:10 编辑
傻得很 发表于 2013-11-2 12:04 static/image/common/back.gif
你说的够用我真不觉的，你说够用的场合交流小4轮也够用了。成本能比SS9G低。
嗯，晴天小霸王，雨天大王八
而且我只是针对现有车型得出够用的结论
傻得很 发表于 2013-11-2 12:08 static/image/common/back.gif
所以苏联崩溃了你不知道，俄罗斯发现生产出来的产品还不如卖原材料，所以人家制造业也崩溃了，但是人家有 ...
呵呵，瘦死的骆驼比马大，有俩臭钱就瞧不起俄罗斯了？差远了吧
那你再去欧洲看看，西班牙高铁都能超速，何其落后，哈哈哈
傻得很 发表于 2013-11-2 12:11 static/image/common/back.gif
沪汉蓉大通道马上就全线打通了，这是西部客运最重要的干线。拉局你真的OUT了。
线路状况如何嘛，困难地段双机嘛，武汉局已经做给你看了
SS8那么多，都是准备淘汰出干线的，不当补机岂不可惜？
铁道游击队长 发表于 2013-11-2 12:01 static/image/common/back.gif
批量没有？
没批量的必要，难道你不知道啥规格的装啥车？
http://www.ime.ac.cn/xwzt/kyzt/201109/t20110926_3354325.html
傻得很 发表于 2013-11-2 12:14 static/image/common/back.gif
这个你找ASOYA讨论去。
如果说客机交流化的方向是4轴化，那还有点意义，现在讨论的是HXD1D替代SS9，我认为无意义，我是想说这个
傻得很 发表于 2013-11-2 12:16 static/image/common/back.gif
我没瞧不起，人家祖先牛逼可以卖石油和天然气，我们不行。
最起码人家老百姓过得比我们强得多，当然了，也许江浙地区除外，呵呵
泡温泉的睡莲 发表于 2013-11-2 12:16 static/image/common/back.gif
没批量的必要，难道你不知道啥规格的装啥车？
http://www.ime.ac.cn/xwzt/kyzt/201109/t20110926_3354 ...
还真不知道，没关注过
您的意思是搞了半天是没用的东西？那也只能呵呵了