抗议无效
江州客 发表于 2013-11-25 11:58 static/image/common/back.gif
南京应该在三号线林场站那里建一个南京北站，各种条件都比较成熟了
是的，我也认为这样最好。
烟华浮云 发表于 2013-11-26 12:34 static/image/common/back.gif
听说现在铁总有意将25K都加装集便器？
南车宁波今年开发出了自主知识产权真空集便器,现在便宜了.原来进口的要四十万大洋呀!
ujfalusi 发表于 2013-11-25 09:54 static/image/common/back.gif
计划不是泡汤了吗？
确实是奇葩。。。都搞不懂什么意思
宁通间有硬座的车只剩K8456了{:4_86:}
呼唤新南京北站！
烧鸡站 发表于 2013-11-26 22:09 static/image/common/back.gif
南车宁波今年开发出了自主知识产权真空集便器,现在便宜了.原来进口的要四十万大洋呀!
听说进口不仅贵，而且结构复杂不太好修
本帖最后由 烟华浮云 于 2013-11-27 10:09 编辑
albert05208 发表于 2013-11-26 22:57 static/image/common/back.gif
宁通间有硬座的车只剩K8456了
宁通间仅剩下三对车，K8502，K8454，T7786
YZ只有K8502/3/4双层车，K8454和T7786是全软座，K8454加挂的YZ已经取消了
还是赶快建南京北站吧，苏北到南京的客流还是很强大的，宁启线复线以后，南京站可能无法容纳那么多苏北方向开进去的车
上海自贸区，重庆来得快
albert05208 发表于 2013-11-26 22:57 static/image/common/back.gif
宁通间有硬座的车只剩K8456了
8456是全软，8502才是有硬有软
地铁魔王 发表于 2013-11-25 14:41 static/image/common/back.gif
我想知道是25K还是25T？
合肥到南京区段算不算宁西线。。。
BSP 发表于 2013-11-27 17:35 static/image/common/back.gif
合肥到南京区段算不算宁西线。。。
LKJ2000上不算，宁西线公里数到合肥境内的长安集车站终止，合宁线、合武线公里数统一的
要是没记错的话，K384以前是进南京站停的，后来改的不停靠了，这也是上海局的安排！现在想改回来估计不容易了，何况现在合武合宁还开通了，保D客流的话也不会改过去的，一晚上到南京的车太抢生意了
BSP 发表于 2013-11-27 17:35 static/image/common/back.gif
合肥到南京区段算不算宁西线。。。
举几个例子：
宁西线起点不再南京，在合肥，
沪蓉线起点不再上海，在南京
广梅汕铁路起点不再广州，在广东东莞
京九线终点不在香港红磡（九龙），在广东龙川
地铁魔王 发表于 2013-11-25 23:21 static/image/common/back.gif
那是K677\678，改为有客流开行
改为有客流开行？什么意思？
四川车迷在南京 发表于 2013-11-27 20:22 static/image/common/back.gif
改为有客流开行？什么意思？
客流高峰期开行，开行前发布客调命令。
地铁魔王 发表于 2013-11-27 19:59 static/image/common/back.gif
举几个例子：
宁西线起点不再南京，在合肥，
沪蓉线起点不再上海，在南京
好！涨姿势了
BSP 发表于 2013-11-27 22:02 static/image/common/back.gif
好！涨姿势了
有些线路名称已经名不副实，只不过是达到象征意义，或者习惯性的沿用至今而已
地铁魔王 发表于 2013-11-27 20:25 static/image/common/back.gif
客流高峰期开行，开行前发布客调命令。
哦。客流高峰期，那就应该是指春运吧。