哦。客流高峰期,那就应该是指春运吧。
还有暑运,小长假、黄金周等等
其实 成局有25K 为什么不给南线进沪车升一个T ! 比如K71 什么的 地铁魔王 发表于 2013-11-27 19:59 static/image/common/back.gif
举几个例子:
宁西线起点不再南京,在合肥,
沪蓉线起点不再上海,在南京
那从龙川到东莞东这一段算什么?
出云银河 发表于 2013-11-28 10:33 static/image/common/back.gif
那从龙川到东莞东这一段算什么?
龙川到东莞算广梅汕铁路,广梅汕铁路起点在东莞,不在广州
合肥南 发表于 2013-11-25 22:45 static/image/common/back.gif
厉害,这是那趟车用的这么好的车底
这是金温版的25G啊温州到广州 成都东到温州 石家庄北到温州 都有他的身影啊 上局扬州站 发表于 2013-12-1 14:09 static/image/common/back.gif
弱弱地问一下京沪、京哈怎么算,好象昌福线名称已经解释过了吧
京哈线起点不在北京,在天津
宁芜线最好的车给调没了。哪个动局王八想的这一出! 话说这趟车在马鞍山客流天天爆满
RE: 强烈要求重庆北-南通T294/1 T292/3次增停南京站或六合站!!!
本帖最后由 和谐5-0001 于 2013-12-7 13:09 编辑wyyazjs 发表于 2013-12-7 12:47 static/image/common/back.gif
彭大威武啊啊。。。
宁启关膨大毛事!膨大根本不会来管宁启的事,你不要自甘堕落给膨大提鞋,没用的。 膨大嘴上说的好听,建议不要停岳阳,真的开了怎么可能不停岳阳,这话只不过是欲盖弥彰自欺欺人而已。 雪翼啸鹰 发表于 2013-11-28 07:06 static/image/common/back.gif
其实 成局有25K 为什么不给南线进沪车升一个T ! 比如K71 什么的
是啊,成局的入沪车都是各种奇葩,除了伪Z,其他的速度上太不符合三进车的要求了吧
把K71/2, K111/2, 都变25K升T吧
哎,去南京又少了一趟车,进南京换向也好的啊,咋就没了呢