桃太郎 发表于 2014-1-7 03:36 static/image/common/back.gif
本屌在某985上学时，班上有个福建的，持三国护照，别问我中国不允许双重国籍怎么会这样，你就是三百个护照他 ...
我前几年当北京某211大学福建老乡会会长，也算组织了好几次活动，和其他省老乡会也做过交流。据我了解，福建老乡中没有一个贫困生。西南某省，中部某省的个别同学的经济情况我上大学前还真没见识过。。。
欢乐更多。
也算是好事吧
桃太郎 发表于 2014-1-7 17:57 static/image/common/back.gif
关键在于福建人有钱
只是对一件事感到不解，福建人这么有钱，当年北京~福州的DW却那么惨淡。都说是票价太贵，导致没有客流，没几个月就开不下去了，至今没人敢说重开。真实情况是这样吗，还是停运另有原因？
本帖最后由 茶亭六柱桥 于 2014-1-10 15:24 编辑
花子龙 发表于 2014-1-10 15:10 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
只是对一件事感到不解，福建人这么有钱，当年北京~福州的DW却那么惨淡。都说是票价太贵，导致没有客流，没 ...
福建人喜欢朝发夕至，与其晚上在火车上不如躺在宾馆酒店里的大床舒服。夕发朝至的D371/372停开后，到京沪高铁通车恢复改成朝发夕至D301/302;723后改D365/366直到改成目前的G55/56以来一直都是热门车次。
花子龙 发表于 2014-1-10 15:10 static/image/common/back.gif
只是对一件事感到不解，福建人这么有钱，当年北京~福州的DW却那么惨淡。都说是票价太贵，导致没有客流，没 ...
性价比不如飞机嘛
茶亭六柱桥 发表于 2014-1-10 15:23 static/image/common/back.gif
福建人喜欢朝发夕至，与其晚上在火车上不如躺在宾馆酒店里的大床舒服。夕发朝至的D371/372停开后，到京 ...
看来福建人不仅有钱，而且白天的时间一大巴，真是羡慕。
当年北京~福州的DW却那么惨淡。都说是票价太贵，导致没有客流，没几个月就开不下去了，至今没人敢说重开。真实情况是这样吗，还是停运另有原因？
玩不过Z59/60
感觉福建物价和工资除了厦门岛房价算一线外， 别的也就二线城市水平， 去年12月14日星期六买的下午两点多的动6526次， 早上七点居然买到了二车零几号，16节重联编的车，周末也不算难买， 虽然厦门开车进站始发时人巨多，前八节车开出全满， 后八节估计人也不少有可能基本满，但因为去三明、南昌方向车次少、 车多再满就难了，我的票不靠近窗，莆田有人下车我就坐窗边了， 一直到江西终点没人要坐。说人多那是要有个限度， 重量级顶级举重运动员能挺举两百公斤感觉轻松， 叫他举三百公斤根本就成了和街上狮子骑不可能是的事，我就不相信厦莆间有车八十多班还能满， 不坐大巴和普车当地人没事就坐动车跑当公交一样也难，因为现在很多人喜欢的开车。
动车就是在半山区的路况下有优势
很简单
平原的短途特快就很抢手，一个道理
上局林段 发表于 2014-1-10 19:11
感觉福建物价和工资除了厦门岛房价算一线外， 别的也就二线城市水平， 去年12月14日星期六买的下午两点多的 ...
福厦间大巴完全没有竞争力，动车是第一选择。我刚买了张后天的厦门到福州南，跨局跨线的没啥票了，福厦本线车余票还挺多的，因为快春运了嘛
看来福建确实比较富裕
桃太郎 发表于 2014-1-7 03:36 static/image/common/back.gif
本屌在某985上学时，班上有个福建的，持三国护照，别问我中国不允许双重国籍怎么会这样，你就是三百个护照他 ...
是哪个地方的土豪啊？
回复好腹黑，钓鱼上钩的还不少，笑死我了。
本帖最后由 茶亭六柱桥 于 2014-1-11 11:30 编辑
根据昨天南局的新闻 目前福建境内开行的始发图定列车共146对，其中普速33对，D、G车共113对，这比例如何解读？