上局林段 发表于 2014-1-7 18:02
现在福厦间的车应该不爆棚了， 车次太多了，好像单向就有七十多班每天， 和沪宁线差不多了，而福建总人口也 ...
你是说和老沪宁线差不多么？
其实我也是福建30多年铁路终点地方的人。
福建老线的速度我就不说了；新的动车速度快，时间准，而且候车、乘车环境相对来说好的多。
同时福建的动车和普速重叠少，你想走老线还没有。
福建人为了回家，哪怕多花很多是真的。毕竟福建人的历史和文化，决定了我们喜欢全家聚在一起。
傻得很 发表于 2014-1-12 16:52
你扯吧，随便找个福建老板都可以买下平阳苍南了。
好怕，被卖下，那我就要搬家了，我可就是那一带的人。
这里是海子，搞地域还是去贴吧。。我发现那个叫 桃太郎的发言真是无语，同为福建人，我都汗颜了
锁住心痛 发表于 2014-1-12 20:30
这里是海子，搞地域还是去贴吧。。我发现那个叫 桃太郎的发言真是无语，同为福建人，我都汗颜了
桃太郎 是什么情况，一直以为他是浙江人，和傻得很一个捧哏一个逗，不遗余力黑福建
大S 发表于 2014-1-12 18:38 static/image/common/back.gif
你是说和老沪宁线差不多么？
那是和沪宁城际动车组比似乎厦门北到莆田之间和其差不多数的班次， 沪宁线两端有特级大城市和一级大城市， 人口巨多， 似乎有很多空座的车也不少，福厦间就两个人口大城市， 没人去坐沿线的大巴， 经常出门坐火车也难填满近八十班动车，人口数量摆在那儿，南局管内去年是福建省内站发送占南局的四成，其中七成坐动车，但人口就三千几百万， 再常做动车， 感觉也不可能占到全路动车客发量的十分之一， 去年全路动车客发是六亿多人次。
桃太郎 发表于 2014-1-12 00:26 static/image/common/back.gif
也不比美国西海岸差
说得好。福建省GDP何时超越加利福尼亚？
xywuxi 发表于 2014-1-11 09:02 static/image/common/back.gif
是哪个地方的土豪啊？
很多小国的护照都是标价出售的，你也一样买得起。我有个朋友就买了本马绍儿群岛的护照。
桃太郎 发表于 2014-1-13 06:51 static/image/common/back.gif
那时候张柏芝还是处
回答错误，不是张柏芝，而是张柏芝的太姥姥。在她老人家还是处的时候，福建的GDP高于加利福尼亚，因为那时美国加州还是一片荒地。
本帖最后由 大S 于 2014-1-13 10:46 编辑
上局林段 发表于 2014-1-13 00:23 static/image/common/back.gif
那是和沪宁城际动车组比似乎厦门北到莆田之间和其差不多数的班次， 沪宁线两端有特级大城市和一级大城市， ...
沪宁直达客流每天才5000+。所以靠南京和镇江沪宁早完了
这帖子 好逗比。。。
Ctrlroad 发表于 2014-1-12 23:34 static/image/common/back.gif
桃太郎 是什么情况，一直以为他是浙江人，和傻得很一个捧哏一个逗，不遗余力黑福建
其实我也不知道哪里人