上海到湖州的铁路不知道什么时候开工啊
话说上海出去的铁路不是往南走就是往北走，正西这个方向一直没线上海--湖州--宣城--芜湖--合肥，这也可以是条通道吗？
传说中的沪苏湖城际... 湖嘉沪接合杭是条好线路。希望合杭可以设计成南北双向接入湖州。。。 3040814045 发表于 2014-2-21 07:50
江苏占大头，经过的什么地方，就如沪苏浙皖一样，没兴趣，我要上苏嘉也不上湖沪。
睁着眼睛说瞎话，除了擦过苏州嘉兴的边缘，其他哪里跟江苏有关系 合肥南 发表于 2014-2-21 09:44
湖嘉沪接合杭是条好线路。希望合杭可以设计成南北双向接入湖州。。。
是阿搞不好这条线去合肥还近 湖苏沪铁路目前进展不顺利，吴江市改区后，苏州方面卡的很死，湖州官方目前主导思想是以商合杭倒逼湖苏沪。 湖州还不如和嘉兴合作，建嘉湖线，在省内什么事情都好商量 3040814045 发表于 2014-2-21 07:50 static/image/common/back.gif
江苏占大头，经过的什么地方，就如沪苏浙皖一样，没兴趣，我要上苏嘉也不上湖沪。
睁眼说瞎话
合肥南 发表于 2014-2-21 09:44 static/image/common/back.gif
湖嘉沪接合杭是条好线路。希望合杭可以设计成南北双向接入湖州。。。
现在的设计是商杭通过联络线进宁杭场。以后湖州站还会增加一个场，商杭正线进这个场，南侧与沪湖贯通
7101 发表于 2014-2-21 10:36 static/image/common/back.gif
现在的设计是商杭通过联络线进宁杭场。以后湖州站还会增加一个场，商杭正线进这个场，南侧与沪湖贯通
增加场的话，是在现有高速场西边，那出来后在湖州站南面高架跨宁杭线了？是这样嘛。
沪湖。。。浙江的规划不是接金山线嘛。。。{:4_82:} 好好的一条线啊，就被那些庸碌的家伙给逼的 3040814045 发表于 2014-2-21 11:55 static/image/common/back.gif
苏州肯定是先上苏嘉，再谈沪湖，沪湖上海，苏州的土地很值钱。
关键是早了去了，两省今年任务里根本没提到这条铁路，苏嘉也只是在前期研究而已
单车BOY 发表于 2014-2-21 11:39 static/image/common/back.gif
沪湖。。。浙江的规划不是接金山线嘛。。。
从金山走是上海还是浙江的规划？
湖苏沪铁路总长约140公里，其中上海段约40公里，主要在青浦区；苏州段约60公里，请全部在吴江区；湖州40公里。
这条铁路问题是目前铁总、上海、江苏、浙江都不起劲，对上海来说没看到通往湖州有什么特殊用处，对于江苏来说纯属苏州地方一丁点利益，对于浙江来说先保大杭州再说。
就苏州而言，苏州对地面上新增任何铁路都很起劲，因为苏州这么大经济体量就沪宁一个通路上有铁路，张家港、常熟、太仓、吴江、吴中都不通铁路，但湖苏沪这条铁路显然不如苏嘉和沪通迫切、受益面大。
很显然，湖州对这条铁路最急。
但是我相信，这条铁路一定会造的，而且会以比较高级的线路出现。 winston 发表于 2014-2-21 12:09 static/image/common/back.gif
从金山走是上海还是浙江的规划？
走金山接浦东的是沪乍杭，不是沪湖。沪乍杭是沪乍嘉湖黄了之后提出的新方案，不过目前也是半黄不黄的状态
苏州去杭州高速每次都堵出屎，确实这条铁路应该在湖州先 本帖最后由 ZC4358867 于 2014-2-21 14:26 编辑
苏嘉也好，沪湖也罢，这种线路开通不开通对上局关系都不大，苏嘉那是苏州的一厢情愿，苏州很早就提出想建设此线路，但是嘉兴没钱，主要还是不想出钱所以导致建设苏嘉城际一再拖延。另外有车迷也觉得苏嘉的建成会对大虹桥枢纽起到一定的影响，杭州去苏锡常从此不用绕圈，上海也不肯把客流白白的流失。所以我有个非常好的建议，建苏嘉不如建苏湖，经沪宁城际苏州园区站接出，经吴江后沿着G50高速一直到杭宁高铁上的湖州站，湖州现在五台十线的车站足以容得下这些车，况且现在杭宁也正好车子不多。苏州的主要目的还是到杭州，两个人间天堂有高铁相连接，嘉兴经不经过他们不在乎，按这么走的话可以连接杭州和苏南发达地区的苏锡常，顺便解决湖州和苏南之间的来往，也不会造成对虹桥大枢纽的影响。个人YY，不用当做是地域{:4_104:}