本帖最后由 cjm 于 2014-6-25 19:37 编辑
zhangyu7923 发表于 2014-6-25 16:29 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
看来可研评审线路有变化。。。。。
根据您文中所示,线路确实有更改.而且芜湖到宣城段变更为350km/h的可能性很大.那么湖苏沪250km/h就显得不匹配了.
zhangyu7923 发表于 2014-6-25 16:29 static/image/common/back.gif
看来可研评审线路有变化。。。。。
曲线半径加大了，多了几公里
cjm 发表于 2014-6-25 10:57 static/image/common/back.gif
如果全线(除既有段)按250km/h建设(合肥绕城段,芜湖至宣城段根据已公布的信息都是按有渣轨250km/h建设)那么宁 ...
合肥绕城段不可能再升级了{:4_104:}
zhangyu7923 发表于 2014-6-25 12:06 static/image/common/back.gif
远期规划还真的有新建湖州杭州段，杭州枢纽就有。不过规划变化调整也是正常的，比如以前是接入水家湖利用 ...
水家湖似乎刚改造时商杭与蚌肥就是分场的{:4_104:}
红P-黑S-齐B 发表于 2014-6-25 14:02 static/image/common/back.gif
意思合肥-肥东段建350还是不浪费的？
合肥-肥东段完全无法建350{:4_104:}
baoketu 发表于 2014-6-25 19:53 static/image/common/back.gif
合肥绕城段不可能再升级了
北城-合肥段是350，合肥-肥东段也就那么一小截，无所谓啦
红P-黑S-齐B 发表于 2014-6-25 19:56 static/image/common/back.gif
北城-合肥段是350，合肥-肥东段也就那么一小截，无所谓啦
目测北城-合肥段是350/2{:4_104:}
baoketu 发表于 2014-6-25 19:57 static/image/common/back.gif
目测北城-合肥段是350/2
啥意思，175还是只有单线达到了350？？？？？？？
红P-黑S-齐B 发表于 2014-6-25 19:58 static/image/common/back.gif
啥意思，175还是只有单线达到了350？？？？？？？
显然是前一个{:4_104:}
baoketu 发表于 2014-6-25 19:59 static/image/common/back.gif
显然是前一个
其实也够了，枢纽内
红P-黑S-齐B 发表于 2014-6-25 20:01 static/image/common/back.gif
其实也够了，枢纽内
不进肥站的话完全可以更快{:4_104:}
baoketu 发表于 2014-6-25 20:07 static/image/common/back.gif
不进肥站的话完全可以更快
那就进肥南，北城-肥南-肥东(蚌福-南环线)？？？
红P-黑S-齐B 发表于 2014-6-25 20:10 static/image/common/back.gif
那就进肥南，北城-肥南-肥东(蚌福-南环线)？？？
肥北站-肥南同样限速100多{:4_104:}
baoketu 发表于 2014-6-25 20:53 static/image/common/back.gif
肥北站-肥南同样限速100多
那就快在哪里？？？