和衡吉、赣韶相比，铜九为什么混的这么惨？
衡吉、赣韶、铜九的设计标准都差不多，前两者是京九和京广之间的联络线，后者是京九和京沪之间的联络线。沿线经济水平类似，铜九间还多了池州一个地级市。前两者今年通车后，迅速加到5对车，铜九通车了这么多年，还半死不活，这次调图缩到4对车了。
衡吉是扶持革命老区的，设计都有160的动车；赣韶当初规划就有争取200的，虽然是160，但是还是比较受重视的，赣韶复线江西都有规划。铜九线标准不低，但是东段宁铜扩能一直不上马，整条线的运能不怎么受重视 因为江西和安徽闹矛盾 江西一直不愿意走安徽北上 kekedog 发表于 2014-12-3 11:09 static/image/common/back.gif
因为江西和安徽闹矛盾 江西一直不愿意走安徽北上
跟合九京九不经过安徽了似的
kekedog 发表于 2014-12-3 11:09
因为江西和安徽闹矛盾 江西一直不愿意走安徽北上
铜九是国铁，对于江西来说主要功能是东向运输
以前皖赣一直运行正常，没有这么惨 1 铜九标准不低
2 铜九修的不是时候
3 铜九的位置尴尬 呵呵
4………… 江州客 发表于 2014-12-2 22:27
铜九是国铁，对于江西来说主要功能是东向运输
以前皖赣一直运行正常，没有这么惨
但是你去看看为何k1561 k722 z384这种华东 环渤海的车南下的车纷纷跨越南昌？t159都不走江西啊而且九江到上海虹桥的g车也被铁总以客流不足为由也不同意开？ kekedog 发表于 2014-12-3 11:34
但是你去看看为何k1561 k722 z384这种华东 环渤海的车南下的车纷纷跨越南昌？t159都不走江西啊而且九江 ...
很简单，江西如果客流这么少，为什么吉衡和赣韶混的这么好呢？
赣韶一开通，就有Z车走了！井冈山还有到上海南的始发车！ 江州客 发表于 2014-12-2 22:41
很简单，江西如果客流这么少，为什么吉衡和赣韶混的这么好呢？
赣韶一开通，就有Z车走了！井冈山还有到 ...
因为那些车基本上都是过路车 而且走吉衡的很多车都把南昌给跨越了 而且那些方向是南昌最欠缺的方向啊 但是就是不停南昌站或者南昌西啊 kekedog 发表于 2014-12-3 11:47
因为那些车基本上都是过路车 而且走吉衡的很多车都把南昌给跨越了 而且那些方向是南昌最欠缺的方向啊 但是 ...
只有两趟车跨越南昌好不好！你说南昌怎么欠缺那些方向了？？？
那些方向显然有南局车可以到！ kekedog 发表于 2014-12-3 11:47
因为那些车基本上都是过路车 而且走吉衡的很多车都把南昌给跨越了 而且那些方向是南昌最欠缺的方向啊 但是 ...
南宁，昆明，徐州，青岛，合肥，哪个方向昌九没有始发车？？？ 江州客 发表于 2014-12-2 22:52
只有两趟车跨越南昌好不好！你说南昌怎么欠缺那些方向了？？？
那些方向显然有南局车可以到！
南昌到南通无车 好不容易来个k722 把南昌给跨啊 南昌到天津现在的点很差 江州客 发表于 2014-12-2 22:55
南宁，昆明，徐州，青岛，合肥，哪个方向昌九没有始发车？？？
南通呢？ 多多意善啊 为何去武汉方向的车除了武局3zt 其他的车通通不跨 kekedog 发表于 2014-12-3 11:58
南昌到南通无车 好不容易来个k722 把南昌给跨啊 南昌到天津现在的点很差
你还不懂，南昌故意让它跨了，保南局车的 kekedog 发表于 2014-12-3 11:58
南昌到南通无车 好不容易来个k722 把南昌给跨啊 南昌到天津现在的点很差
k666点很差吗?
嫌慢还有那个海口到哈尔滨的Z车 kekedog 发表于 2014-12-3 11:59
南通呢？ 多多意善啊 为何去武汉方向的车除了武局3zt 其他的车通通不跨
K722你可能当它不存在，只是一个概念而已 江州客 发表于 2014-12-2 23:05
k666点很差吗?
嫌慢还有那个海口到哈尔滨的Z车
广州长春车可以吃完晚饭上车 到天津吃中饭这点还不错 186太早啊 江州客 发表于 2014-12-2 23:03
你还不懂，南昌故意让它跨了，保南局车的
南局车没有去宁启方向的 kekedog 发表于 2014-12-3 12:10
南局车没有去宁启方向的
南昌去那里的人太少啊，以前有去扬州的车，停掉了