法拉利之神 发表于 2015-3-1 08:05
沪深上G那就走沪昆京广深呗，全程300，真正抢钱。
以抢铁的性质，以后华东过来到深圳北估计会走合福沿海的多。上海到深圳走合福沿海的G车不会比走沪昆京广深的慢多少。
要不是抢铁拦着，早就可以开行南宁/桂林/贵阳--厦门/福州的D车了。
法拉利之神 发表于 2015-3-1 08:05 static/image/common/back.gif
沪深上G那就走沪昆京广深呗，全程300，真正抢钱。
沪深G要是走京广深现在已经能开了。可是事实就是没开，就连夜间去广深的动卧也是走沿海。
排除线路因素，原因大家都心照不宣！
alavis 发表于 2015-2-28 23:24 static/image/common/back.gif
沪深跑G，200区间有点长啊。不过京蓉、青渝这样的G车都开了，再来个沪深G也没啥。沪龙走合福，那个“5”字 ...
沪龙D3131/2/3/4是否走合福目前没谱，但是宁龙D3135/6/7/8走沪昆合福升G可能有戏。
福厦高速铁道 发表于 2015-3-1 12:51 static/image/common/back.gif
沪龙D3131/2/3/4是否走合福目前没谱，但是宁龙D3135/6/7/8走沪昆合福升G可能有戏。
算了一下，杭州东—上饶—福州里程是338.1+6.7+343.2=688公里，到福州南是707公里，而杭州东—宁波—福州南是724公里，走合福线其实里程并不绕远。就是那个“5”字型的走位太销魂嘻嘻
法拉利之神 发表于 2015-3-1 08:40 static/image/common/back.gif
主要还是福厦段不好加车了，福厦上的车，加就加去上海或经合福北上的，去长沙贵阳的就直接上昌福吧。
莆田—厦门北之间80多对，再塞20~30对车没有问题{:2_43:}
杭广高铁 发表于 2015-3-1 08:35 static/image/common/back.gif
沪龙G还是等南龙线吧。
看这两年高铁上消灭D车的趋势来看：
福州往长沙贵阳昆明的车，基本都上合福的G了 ...
福州—南昌西走合福里程和昌福差不太多，略远一点。
沪龙车走合福到福州南倒是比走沿海还省了十几公里。
福州—上饶—南昌西怎么也得2个多小时，再加上莆田—福州段少则45分钟，多则1小时的耗时，厦门往长沙贵阳方向和走昌福相比，没啥性价比了
法拉利之神 发表于 2015-3-1 08:05 static/image/common/back.gif
沪深上G那就走沪昆京广深呗，全程300，真正抢钱。
沪深要开G，早就开了，但是为什么不开，你懂得{:2_43:}
徽宁兰 发表于 2015-2-28 17:13 static/image/common/back.gif
厦门到北京，2对；
福州到北京，2对；
福州到天津，1对；
宁安合福 安庆北京南2对 安庆合肥南2对 安庆蚌埠南一对 安庆青岛一对 安庆 福州南 深圳北 厦门 经福州南温福温州南各一对
alavis 发表于 2015-3-1 16:39 static/image/common/back.gif
福州—南昌西走合福里程和昌福差不太多，略远一点。
沪龙车走合福到福州南倒是比走沿海还省了十几公里。 ...
所以我才说，厦门西去的车走昌福的可能性还是比较大的
杭广高铁 发表于 2015-3-1 17:58 static/image/common/back.gif
所以我才说，厦门西去的车走昌福的可能性还是比较大的
所以我比较好奇，脑残局敢不敢让沪龙车走合福，来个南平北—福州—厦门北—龙岩的销魂线路{:2_43:} 反正里程比现在的线路短
alavis 发表于 2015-3-1 18:10 static/image/common/back.gif
所以我比较好奇，脑残局敢不敢让沪龙车走合福，来个南平北—福州—厦门北—龙岩的销魂线路 反正里 ...
这有点销魂过头了吧{:4_87:}
本帖最后由 福厦高速铁道 于 2015-3-1 18:22 编辑
alavis 发表于 2015-3-1 18:10 static/image/common/back.gif
所以我比较好奇，脑残局敢不敢让沪龙车走合福，来个南平北—福州—厦门北—龙岩的销魂线路 反正里 ...
D3135/6/7/8很可能就要这么走了，南京——上海虹桥——上饶——南平北——福州——厦门北——龙岩，比沪龙销魂多了！
不仅是龙岩，沪深如果升G走合福沿海，也是个S形。因为沿海线这一纵就是弯的，东北——西南走向，而厦深几乎就是东西走向。
今年底赣龙复线通车，干脆再来个上海——杭州——上饶——福州——厦门北——龙岩——赣州，赣南进沪要绕福建大半圈，不是更销魂{:4_98:}
杭广高铁 发表于 2015-3-1 18:14 static/image/common/back.gif
这有点销魂过头了吧
但是里程比走宁波要短(大概17公里左右)，还能在虹桥—福州之间按G车价格收费抢钱{:2_43:}
估计武汉方向到福州走昌福，长沙方向到福州走合福
福厦高速铁道 发表于 2015-3-1 18:19 static/image/common/back.gif
D3135/6/7/8很可能就要这么走了。
不仅是龙岩，沪深如果升G走合福沿海，也是个S形。因为沿海线这一纵就是 ...
反正福州南—杭州东，走合福比沿海里程短{:2_43:}
现在3131单程9小时，如果走合福，来个上海局担当的G车，可以1组车当天往返{:2_43:}
本帖最后由 福厦高速铁道 于 2015-3-1 18:27 编辑
江州客 发表于 2015-3-1 18:23 static/image/common/back.gif
估计武汉方向到福州走昌福，长沙方向到福州走合福
武汉到福州也可以走合福，武汉人民有去武夷山的需求！南平人民也有去湖北的需求！
不过目前武九线开G字头略蛋疼，以后武九客专打通了就没问题了！
alavis 发表于 2015-3-1 18:21 static/image/common/back.gif
但是里程比走宁波要短(大概17公里左右)，还能在虹桥—福州之间按G车价格收费抢钱
你们考虑过浙江沿海的感受了么？估计得另开杭州宁波往返闽粤的D，不进沪。
福厦高速铁道 发表于 2015-3-1 18:24 static/image/common/back.gif
武汉到福州也可以走合福，武汉人民有去武夷山的需求！南平人民也有去湖北的需求！
不过目前武九线开G字头 ...
武九线没有C2，开不了G车