江州客
发表于 2015-5-16 12:57:24
本帖最后由 江州客 于 2015-5-16 13:03 编辑
vargas78 发表于 2015-5-16 12:54
个人感觉新建南昌东站的想法很怪异,如果真按民间规划那样新建南昌东站并京九高铁进南昌东,那沪昆在南昌西 ...
19.预留昌九客专与昌赣客专的接轨条件,采用昌九直投,昌赣外包的方案。
看那个绿色的线
vargas78
发表于 2015-5-16 13:03:31
江州客 发表于 2015-5-16 12:57 static/image/common/back.gif
http://bbs.ourail.com/forum.php?mod=viewthread&tid=218995&extra=page%3D4&mobile=2
能截图吗?我这电脑端打不开
江州客
发表于 2015-5-16 13:05:41
vargas78 发表于 2015-5-16 13:03 static/image/common/back.gif
能截图吗?我这电脑端打不开
南昌地区走向
vargas78
发表于 2015-5-16 13:10:28
如果真是这样,那只能说商丘的杯具在南昌重演,好好的一个交汇枢纽站变成两个中间站,然后修一堆联络线来实现跨线。旅客换乘还要横穿整个市区。
江州客
发表于 2015-5-16 13:16:30
vargas78 发表于 2015-5-16 13:10
如果真是这样,那只能说商丘的杯具在南昌重演,好好的一个交汇枢纽站变成两个中间站,然后修一堆联络线来实 ...
昌赣外包,昌九直投,意味着以后昌九会成为昌赣的正线
很可能,会有一条一直正线贯通的客运专线从北京丰台到深圳坪山...
vargas78
发表于 2015-5-16 13:18:42
本帖最后由 vargas78 于 2015-5-16 13:21 编辑
江州客 发表于 2015-5-16 13:16 static/image/common/back.gif
昌赣外包,昌九直投,意味着以后昌九会成为昌赣的正线
很可能,会有一条一直正线贯通的客运专线从北京 ...
就为这个,把南昌枢纽拆了?沿途旅客利益全不顾了?而且真要实现全程直通,先把九江枢纽理清吧。更不要说如果走合肥的话,合肥那里也是一团乱麻。商合杭好象和合安九并不直接接轨。
江州客
发表于 2015-5-16 13:20:33
vargas78 发表于 2015-5-16 13:18
就为这个,把南昌枢纽拆了?沿途旅客利益全不顾了?
南昌西引入昌景黄等铁路不合适啊
vargas78
发表于 2015-5-16 13:28:58
江州客 发表于 2015-5-16 13:20 static/image/common/back.gif
南昌西引入昌景黄等铁路不合适啊
昌景黄还没影的事情,真要等建昌景黄时再单设一个南昌东,然后引入横岗站,实现昌景黄与南京九、西沪昆的顺直连通,但京九没必要进东站。京九、沪昆的交汇枢纽比京九、昌景黄的交汇枢纽重要N倍。昌景黄与东沪昆和北京九的跨线需求不会太多,基本可以不用考虑。
江州客
发表于 2015-5-16 13:57:00
vargas78 发表于 2015-5-16 13:28
昌景黄还没影的事情,真要等建昌景黄时再单设一个南昌东,然后引入横岗站,实现昌景黄与南京九、西沪昆的 ...
乐化有联络线可以进西站啊
vargas78
发表于 2015-5-16 14:09:05
江州客 发表于 2015-5-16 13:57 static/image/common/back.gif
乐化有联络线可以进西站啊
为什么不能京九正线进南昌西呢?进南昌东的好处在哪?就算因为昌景黄而设一个东站,景-昌-九方向会有跨线需求吗?只需要东站到横岗的东南环线解决景-昌-吉和景-昌-新的跨需求,完全没有必要修建乐化到东站的东北环线。
红P-黑S-齐B
发表于 2015-5-16 14:27:47
江州客 发表于 2015-5-16 12:57 static/image/common/back.gif
19.预留昌九客专与昌赣客专的接轨条件,采用昌九直投,昌赣外包的方案。
看那个绿色的线
我觉得,老表目前最需调整的是心态问题,否则老表永将华东锅底、中部锅底。现在你自己心平气和的想一下,合安九无论在哪过江,你都无法改变,那么你只有在这个事实的基础上加以利用,使你自己利益最大化,在哪接入对你最有利你就接哪,而不是看是否对别是否有利,两害相较取其轻两利相较取其重,这才是原则,而你们正犯了原则性错误!
红P-黑S-齐B
发表于 2015-5-16 14:33:26
vargas78 发表于 2015-5-16 13:18 static/image/common/back.gif
就为这个,把南昌枢纽拆了?沿途旅客利益全不顾了?而且真要实现全程直通,先把九江枢纽理清吧。更不要说 ...
商合杭目前在合肥的主通道是蚌福联络线,合安九有线和蚌埠联络线跨线,也就是说商合杭可以和合安九对接。
红P-黑S-齐B
发表于 2015-5-16 14:36:07
江州客 发表于 2015-5-16 13:20 static/image/common/back.gif
南昌西引入昌景黄等铁路不合适啊
昌吉赣在潭岗附近与向蒲有联络线,可以进南昌西!!!
江州客
发表于 2015-5-16 14:37:48
红P-黑S-齐B 发表于 2015-5-16 14:27
我觉得,老表目前最需调整的是心态问题,否则老表永将华东锅底、中部锅底。现在你自己心平气和的想一下, ...
笑死了,谁是锅底?
中部和华东人均gdp倒数第一,人均存款倒数第一,城镇化率倒数第一非安徽莫属
在江西没有人对安徽感兴趣,没有人关心合安九,九江的论坛里有关这个话题的帖子往往就是几个宿松的马甲在那里叫,笑死了
红P-黑S-齐B
发表于 2015-5-16 14:51:48
江州客 发表于 2015-5-16 14:37 static/image/common/back.gif
笑死了,谁是锅底?
中部和华东人均gdp倒数第一,人均存款倒数第一,城镇化率倒数第一非安徽莫属
非洲都有几个国家比中国人均高,但是有那个国家把他们当成大国了?安徽江西一比较,老表必提人均,人均也是老表最后的一块遮羞布,不是我们自大,自豪的说,江西拿什么和安徽比?最明显的一个例子,几十年前,当南昌响当当的时候,有几人知道合肥,仅几年前,南昌还能把合肥甩在身后,而如今,合肥已经把南昌抛下几条街,面对现实吧!!!
wzbzoe
发表于 2015-5-16 14:57:55
我霸都威武
江州客
发表于 2015-5-16 15:09:10
红P-黑S-齐B 发表于 2015-5-16 14:51
非洲都有几个国家比中国人均高,但是有那个国家把他们当成大国了?安徽江西一比较,老表必提人均,人均也 ...
哈哈,大上海总量还没有湖北高,是不是上海落后于湖北呢?
你安徽人还不是屁颠屁颠地到上海开黑车,群租?
我不看看多少安徽人在九江打工,卖早点,安徽就是一个笑话
i1u2
发表于 2015-5-16 17:24:14
宿松过江确定了?
红P-黑S-齐B
发表于 2015-5-16 20:54:10
江州客 发表于 2015-5-16 15:09 static/image/common/back.gif
哈哈,大上海总量还没有湖北高,是不是上海落后于湖北呢?
你安徽人还不是屁颠屁颠地到上海开黑车,群 ...
搞笑的1B,锅底还自我 感觉良好
江州客
发表于 2015-5-16 21:21:50
本帖最后由 江州客 于 2015-5-16 21:23 编辑
红P-黑S-齐B 发表于 2015-5-16 20:54
搞笑的1B,锅底还自我 感觉良好
哈哈,这句话送给被华东人民把省的简称分开来叫的皖宁最合适