huamao_zhh 发表于 2016-6-30 18:19 static/image/common/back.gif
因为是国家要求其垄断的，不是别的。是否铁路垄断，是国家和军委的决定，不是市场和民众呼吁就能解决的。 ...
请把宪法中有关不准罢工的章节贴出来，谢谢！让咱也认真学习下！
普铁评价递远递减已经是最大的优惠，2500公里以上票价标准只有开始的一半，还要怎样？
上局铜陵段 发表于 2016-6-29 08:48
现在就是高铁票价需要下调，定价过高，普速票价不变，因为普速运输承担着一定的公益性质
高铁相对于建设成本票价高吗？
软卧车收入比硬座高吗？
商务座比二等座赚钱吗？
这个概率太低
波比 发表于 2016-6-30 14:07
就是因为垄断，国家才不给你普铁的自由定价权！作为公共交通运输企业，有相关执照的情况下，还真不能随意 ...
那你还给别人扣上乱用垄断地位的帽子？
波比 发表于 2016-6-30 14:36
现在并未完全开放，因为铁路规划的权利还在铁总手上。要想吸引民资，必须彻底打破铁总垄断，并在初期引入 ...
光修挣钱的线路，效益当然好。你们怎么不建议神华集团在他的线路上开行客运列车？担起社会责任?还有让上市公司大秦铁路、广深铁路开行普客？价格和国铁一样最好。
huamao_zhh 发表于 2016-6-30 09:52
估计是这辈子也没戏，除非哪天党国没了才有可能。
现在有民营的虚拟运营商，结果一个个半死不活。
民营化?现在汽车客运的票价就是例子。私企只会更贪婪。
08年雪灾那年，我从义乌坐z车到武昌。列车准时到。我转汽车回家。汽车发车晚点，还没出武汉车坏。客车老板开进汽修店修车。乘客都有意见。客车老板牛得很说，我退你们钱你们自已想法子。大家都不做声。我就和他吵，要他退双倍。
之后，我发誓，以后本县通了火车决不坐汽车。
kekedog 发表于 2016-6-30 08:21
我个人建议民营化。。。。
我建议更多的企业经营电信业、铁路和快递、银行等。企业是什么性质不重要。重要的是不要有垄断。
yunkaiji 发表于 2016-6-30 00:11
没有放开，金温都被收回了。
我说的是独立运行的放开经营，现在根本不可能的。
金温被收回是因为铁路无利可图。
yunkaiji 发表于 2016-7-1 02:10
普通和高速动车组的运营利润问题，这个要问投资方。
作为很多收入不高的乘客来说，他们只知道票价太高， ...
高铁还真不是很多人做不起，客流不低，大量的能接近满员。
如果低收入群体出行，可以通过明补方式，把钱给到手里，而是不是让铁路降低票价来进行。
农机二NJ2 发表于 2016-6-30 23:33
光修挣钱的线路，效益当然好。你们怎么不建议神华集团在他的线路上开行客运列车？担起社会责任?还有让上市 ...
神华的一系列有通勤车，只不过是满足自己人员的。
波比 发表于 2016-6-30 19:33 static/image/common/back.gif
请把宪法中有关不准罢工的章节贴出来，谢谢！让咱也认真学习下！
宪法中的公民权利条款中，从有罢工到后来无罢工权利，也就说明了宪法已经不准罢工了。