大源·放学路上。
快速行进了30分钟，来到了小滩车站。
这里有一家小店，也是路上唯一的补给站。
（后来如果不是有这个小店，我们在回程时会脱水而死）
大源·放学路上。
狂饮补给品。
大源·放学路上。
什么隧道忘了（cheap sir补充）
沿路上的塌方树木堆满了铁路。
[ 本帖最后由 火车仔 于 2007-1-3 15:40 编辑 ]
大源·放学路上。
从远处可以看到学生的队伍。
这个小村只剩下2间房子。有很多人都是住在露天的小棚子里。
此时已经离开大源约1个小时
大源·放学路上。
悬空的铁路随处可见。
大源·放学路上。
在两个山之间的峡谷，基本上都能看到这样的情况：
路基被冲垮，铁轨悬空。
大源·放学路上。
另一个隧道。
隧道两侧的铁轨都被冲下武江。
而在隧道里的铁轨由于被“锁”住了，于是也就在隧道里被拉往一侧。
大源·放学路上。
前方已经是九峰桥。
此时已经离开大源2个小时。
原打算跟到此处就折返，但孩子们说前方更严重，于是决定继续前往。
大源·放学路上。
桥还是安然。
大源·放学路上。
最夸张的景象出现了。
坚实的路基被水冲得七零八落、翻江倒海似的。
铁轨则像波浪一样扭曲。
大源·放学路上。
一路上的路都是由他们的乡亲们所搭建。
铺几块石头、架几条枕木便是一条路。
大源·放学路上。
原有的花岗岩路基就像被撕开一样，露出锋利的石头。
孩子们说，鞋子基本两个月就磨穿底了。
大源·放学路上。
大源·放学路上。
来到孩子们所说的“悬索桥”。
此段是水泥枕木，因为此段在2003年时被冲塌，
直到2005年才勉强修好，但结果不到一年，再次冲垮。（cheap sir核实一下时间）
大源·放学路上。
在这里我们与他们离别。
他们要走到家还需要1-1.5小时，
此时已经离开大源2.5个小时了。
乐昌·老虎头。
旧京广的第一个车站。
坪石·罗家渡。
在乐昌与小斌斌会合后马不停蹄赶上坪石。
目的是寻找铁路摩托车。
车站没有受到很大的损失，毕竟地势较高。
坪石·罗家渡。
到达后没有发现铁道摩托车。
后来我进到站房里，一个喝的半醉巡道工向我搭讪。
问我想不想“旅游”一下，后来一说，原来他就是摩托车的经营者。
顶。最后开价60块。
马上让他的两个侄子组装。
坪石·罗家渡。
车架子已经现成的，
两旁加台摩托车就可以了。
坪石·罗家渡。
发动中。估计也很久没有人来坐过。