粤北、粤西都比较穷,但是相比其他省份的偏远山区,还是算富裕的,农民口袋里的钱还是算多的。
:( 這個肯定, 而且青年人們到珠三角打工也較容易.. 原帖由 广珠铁路 于 2007-1-6 15:58 发表
其实“山”不一定手里没有钱,穷的是物资进不去,有钱也买不到东西。
现在我最担心的就是这么一来,山里的物资还能撑多久,照这个样子看来别说载重货车了,就连摩托都进不去。
的确。在大源里,大家关心的不是水坝建不建,铁路修不修,而是希望有一条好的、笔直的公路。
如果修了水坝,他们希望有一条沿着峡谷边上的公路,
如果修复铁路,他们希望可以坐回通勤车,同时木材也可以更好地往外运。 我也曾乘坐“金鸡”号旅游列车行走于老京广线上。看到自己曾经走过的地方变成现在这个样子,心里很不是滋味。 今年上半年看帖子时还好好的,还有通勤车来往,现在就这样了,要是没有大瑶山隧道,这段估计要半年才能修好。 铁老大现在只是重视大城市的利益,而忽略了山村以及偏远地区的便利!
曾经风光的金鸡号
原帖由 Fiky 于 2007-1-9 16:39 发表这车…… 原帖由 广珠铁路 于 2007-1-6 15:58 发表
穷不在于看你口袋里的银子有多少,看的是你的银子是不是能够真正带来生活上的改善
为什么会有穷山僻壤一说,其实“山”不一定手里没有钱,穷的是物资进不去,有钱也买不到东西。
现在我最担心的就是这么一来 ...
:loveliness: 有见地啊~~~ 原帖由 Fiky 于 2007-1-9 16:39 发表
当时的旅游线路是从坪石漂流到一个小站上岸,然后在这个小站坐金鸡号到乐昌。那个小站应该就是小滩吧? 原帖由 sperfox 于 2007-1-10 10:18 发表
当时的旅游线路是从坪石漂流到一个小站上岸,然后在这个小站坐金鸡号到乐昌。那个小站应该就是小滩吧?
对!就是小滩,一个只有十多户人家的小村落~~~~~ 还是数年前604/1的时候看过这段铁路
记得那个时候的604/1是空调
到达和离开乐昌的时间是7点和19点,
夏日的夕阳照耀着这条在大瑶山隧道间隙中闪过的魅影 好大的水啊 老线这下完了…… 火车仔啊火车仔~~~今日收到大源镇中学某学生的信,话你放假消息啊~~~信件如下~~~ 当然,我非常明白到当地人想修好铁路的急切心情,我会慢慢同佢解析ka la~这样的两难局面大家都唔想见到~~~
一收到旧京广的信,又有发贴的冲动,不过唔得!答应过肥尤的事情一定要做!!!我忍,我忍,忍屎忍廖都要忍!!! 信件中的point~1~旧京广还没有动工修复
2~当地人不理解,说报社放假消息~~~:L :L 这里属于广东省嘛? 可怜的当地人~