一定会非常美好的! 气势磅礴
真的爱上了朔黄线 原帖由 kk2008cm 于 2007-3-2 11:29 发表
我老家到了!相当美好呢:loveliness:
你说联络线白修了,我不赞同这种说法,地铁会给国铁低头的!
看来你对神华集团的背景不是特别了解,河东联络线是太局典型的政绩工程,是国铁的自相情愿. 原帖由 kk2008cm 于 2007-3-2 11:39 发表
河边联络线不会白修,我听说再过个三两年,朔黄会通客车,那时侯。。。。
一定会非常美好的!
通客车的说法已经有了N长时间,有传说中的太原北京车,西安大连车......然而随着谈判的破裂,这些车相继流产.忻河支线电化后一直未通电,也是白改造了.确实有些东西是凌驾在铁道部之上的,是铁道部不能左右的!毕竟神华集团不是别的集团! 真不错!看着很大气! 神化集团的老板是李委员长的老婆朱琳,对不对? 那我再问下这朔黄线神话集团的使用期限是多长时间呢? 原帖由 kk2008cm 于 2007-3-2 13:33 发表
那我再问下这朔黄线神话集团的使用期限是多长时间呢?
朔黄线是神华集团自己修建的煤运专线,无限期使用. 这么美好的帖子不感慨一下显然是不合适的.
朔黄线对于绝大多数车迷来说都是极其神秘的.领略过石太的美好,再次享受朔黄的壮观!
呵呵,希望有朝一日能亲自体验.
支持饭局,支持美好活动
期待更多精彩!!! 原帖由 firebird 于 2007-3-2 13:54 发表
朔黄线是神华集团自己修建的煤运专线,无限期使用.
那么意思就是这条线路永远不可能通客车了? 照片很精彩,拍照角度好、选景好、技术也好。充分反映了作者对祖国河山和铁路的热爱。 精彩!无限精彩!支持,我喜欢!神华集团的气势让人感慨! 漂亮 原帖由 kk2008cm 于 2007-3-2 15:14 发表
那么意思就是这条线路永远不可能通客车了?
估计等把煤都运完了就会通客车的:lol
太美好了!
问一下朔黄的大车好说话吗?是不是说几句好话,整几盅就能添乘? 楼主是怎么上的机车啊?确实很美好,朔黄的朋友一直让我去上SS4G,走个全程. 原帖由 Relix 于 2007-3-2 13:05 发表神化集团的老板是李委员长的老婆朱琳,对不对?
你真厉害,神华集团的懂事长确实是朱琳啊,这个集团很NB,国铁什么都是GP. FB很牛啊
朔黄之行十分美好,师傅也上来给你顶贴了。呵呵 先顶了! 原帖由 firebird 于 2007-2-28 16:25 发表
乘务员联控,朔1016次......,朔黄的车次是4位数字.
朔黄线上的车次有4位和3位两种,4位的是C70A,3位是C64。 不知道搂住会不会添乘定州西-黄骅港区间,在黄骅南还能看到黄万线的始端还有天津地方铁路独有的DF8B红色涂装。