社区 › 华北中原车迷论坛区 › 郑州局需要新开列车讨论

SS90099 发表于 2009-2-7 11:28:59

原帖由 tancle 于 2009-2-5 23:34 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
郑局在路局中的地位越来越不行了，现在加车也不像以前那么牛气了，悲哀啊
郑局在比较强大的时候也没见着有多么强大的始发车啊？

policema1031 发表于 2009-2-7 14:21:30

原帖由 SS90099 于 2009-2-7 11:28 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif

郑局在比较强大的时候也没见着有多么强大的始发车啊？
原来郑州的车都给别人开

南局宛段 发表于 2009-2-7 14:46:52

原帖由 1346795 于 2009-2-3 18:46 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
鹤壁新站台和地下通道已开通启用，希望能给鹤壁站加停客车
鹤壁站在今年418微调时会有一部分郑州局担当的车增加停靠.

daiwei_8210 发表于 2009-2-8 12:04:56

上海到阜阳那么多车
就没有到商丘的
都是上海局瞎搞

漯河---阜阳 发表于 2009-2-8 18:30:10

还是该从洛阳多发几趟旅客列车！

济局哈哈段 发表于 2009-2-8 21:29:05

回复 #84 daiwei_8210 的帖子

你想法有问题！！！到阜阳是上局的管内车，到商丘是跨局车，你能怨人家上局吗？跨局加车是最难的！！

K401---T255 发表于 2009-2-8 21:44:58

原帖由 济局哈哈段 于 2009-2-8 21:29 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
你想法有问题！！！到阜阳是上局的管内车，到商丘是跨局车，你能怨人家上局吗？跨局加车是最难的！！
应该说，这不是他的想法有问题，而是TDB的问题，或者说是体制、路局的问题。
想想看，如果上局要开上海---商丘车，难道商丘会不愿意？郑局会不同意？:lol

信天游 发表于 2009-2-9 12:56:08

郑州到大连,南阳到上海的呼声比较高啊!

济局哈哈段 发表于 2009-2-9 16:12:27

回复 #87 K401---T255 的帖子

郑局不怎么会同意吧！！！郑局始发上海的车很多了！难道还要让它来抢客流？？

zhuzhou 发表于 2009-2-9 21:33:07

铁定开太原到郑州的两对动车，文件早就出来了

yuanye2552 发表于 2009-2-10 01:46:34

回复 #90 zhuzhou 的帖子

大概什么时候开啊？

淡淡的心事 发表于 2009-2-13 09:54:11

怎么没有到东北的？？？　现在的郑州－哈尔滨的车太慢！！

imzw18 发表于 2009-2-18 19:10:43

郑州--宁波赶紧图定吧~

bate_new 发表于 2009-2-18 22:44:49

呵呵 沈局已经把郑州——大连的临客图定了
从此郑州可以直通辽阳
郑州到哈尔滨的车走秦沈
新车走沈山互相补充

[ 本帖最后由 bate_new 于 2009-2-18 23:10 编辑 ]

AASTAR 发表于 2009-2-20 21:24:51

我的建议：
郑州－安阳－上海－安阳－郑州
新乡－安阳－西安－安阳－新乡（走焦作）
另开郑州－上海特

ss80036 发表于 2009-2-27 10:59:22

hsl8341 发表于 2009-3-1 23:25:45

badjock 发表于 2009-3-2 00:24:40

安阳----深 圳
如果走京广就好，否则无意义

alavis 发表于 2009-3-5 16:49:36

回复 #96 ss80036 的帖子

商丘往东就出局界了,开进沪车不大可能...还是等郑州加动车后把K151/2/3/4和洛阳车的卧铺票额多分点给商丘吧

独孤雨 发表于 2009-3-5 19:47:51

N304(洛阳-郑州）和K658（郑州-杭州）是同一辆车啊

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