社区 › 谈车论路 › [关注]百年胶济大提速2！

seasue 发表于 2005-6-9 15:23:15

[关注]百年胶济大提速2！

荷泽-临沂线可是山东的民工输出线呀，希望走胶新

青岛铁道小子 发表于 2005-6-9 19:41:07

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下面引用由济局青岛在 2005/06/09 11:24am 发表的内容：
7月1日恢复04.4.18的点，胶济提160要12月底。
青岛--泰州列车青岛、泰州开车时间早9点，到达时间晚8点。

啊??????不会吧,真让人没信心了,哎,恢复4.18的点,那济南到青岛还得5个小时,真哭死

济局西段 发表于 2005-6-9 20:03:33

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下面引用由青岛铁道小子在 2005/06/09 07:41pm 发表的内容：
啊??????不会吧,真让人没信心了,哎,恢复4.18的点,那济南到青岛还得5个小时,真哭死

不过我觉得济青城际应该会提的,毕竟现在的线路已经比原来强多了!不过现在有的地方还要限速,我想以后会好的,不是说济青对开吗?还有2597/8的车底不是说要跑青岛吗,如果不提速,那就没必要用25K了,用双层就可以了
综上:济青城际提速的可能性是比较大的

胶济特快 发表于 2005-6-9 21:40:15

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我看济南-青岛间直达是逞能,在潍坊淄博等站停一下还能耽误多少时间!曾经的直达车为什么没了,我想上坐律吧.

齐鲁号 发表于 2005-6-9 21:53:08

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下面引用由胶济特快在 2005/06/09 09:40pm 发表的内容：
我看济南-青岛间直达是逞能,在潍坊淄博等站停一下还能耽误多少时间!曾经的直达车为什么没了,我想上坐律吧.
呵呵，事过境迁，得用跨越的眼光看问题！

济局济南 发表于 2005-6-9 23:07:23

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下面引用由青岛铁道小子在 2005/06/09 07:41pm 发表的内容：
啊??????不会吧,真让人没信心了,哎,恢复4.18的点,那济南到青岛还得5个小时,真哭死

已经这么久了！还在乎这一会儿，忍~~~

济局青段 发表于 2005-6-10 11:46:59

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大家应该记得齐鲁号一直使用140的双层车底，带KD25K，
所以我觉得，齐鲁号还要用一段时间的双层。

济局青段 发表于 2005-6-10 11:51:00

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“还有2597/8的车底不是说要跑青岛吗,如果不提速,那就没必要用25K了,用双层就可以了”。
似乎要是换车底的话，运行图也要变吧。

济局西段 发表于 2005-6-10 16:12:10

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济青直达是新开车，好象不是N469/470的升级，所以这直达车绝对是新排的时刻！
还有，说是恢复04.4.18的点，其实是不可能的，因为现在新线已经开通，线路里程已经缩短了，车站也是新车站，所以虽然大面上说是恢复提速时的点，但是其实还是有小的改动的。

seasue 发表于 2005-6-11 11:37:05

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昨天晚上T25上听pp列车员说济南青岛直达要9月才有？！ 青岛泰州的确是6/20，7/01只恢复4/18的图。
不知道怎么这个消息里面成了9月了？！

济局青岛 发表于 2005-6-11 12:20:11

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什么PP列车员？T25的列车员很多都是临时工，她们知道什么啊。
青岛到济南的直达路局没有批准，暂时不能开行，要一次性开行电力的。
青岛到泰州因为能供电的机车还没造出来，暂时从东北借的机车。
泰州站7月1日开通剪彩，铁道部部长刘志军亲自剪彩，而参加剪彩，也就是泰州站开出的第一趟列车就是泰州到青岛的列车。

齐鲁号 发表于 2005-6-11 17:52:58

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下面引用由济局青岛在 2005/06/11 12:20pm 发表的内容：
青岛到济南的直达路局没有批准，暂时不能开行，要一次性开行电力的。
也就是说直到有了电力的（是指动车组还是电力机车牵引的普通列车）仍然只有N469/0、N471/2和N473/4/5/6这3趟车吗？

青岛铁道小子 发表于 2005-6-11 20:47:48

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下面引用由济局青岛在 2005/06/11 12:20pm 发表的内容：
什么PP列车员？T25的列车员很多都是临时工，她们知道什么啊。
青岛到济南的直达路局没有批准，暂时不能开行，要一次性开行电力的。
青岛到泰州因为能供电的机车还没造出来，暂时从东北借的机车。
泰州站7月1日开 ...

呵呵青岛的车真牛..

青岛铁道小子 发表于 2005-6-12 17:47:36

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下面引用由济局青段在 2005/06/10 11:46am 发表的内容：
大家应该记得齐鲁号一直使用140的双层车底，带KD25K，
所以我觉得，齐鲁号还要用一段时间的双层。

我总感觉那车跑不了140,上次赶点跑110就晃的要命

济局青段 发表于 2005-6-13 12:06:46

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呵呵，你想想，你哪一次座双层车不觉得上层晃得很厉害。
我觉得这是双层车的特点，既然能标140，也应该能跑到。

sam007 发表于 2005-6-13 15:54:14

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我坐T225(车体S25B)，在北京~天津曾经时速130~135，有些晃，车内因为时速快而有点噪音

青岛铁道小子 发表于 2005-6-13 21:56:52

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今天去计划室送我们系的单子，得到了点消息
计划室的女同志说，如果7.1号青岛的车换成T快，那么这些469到青岛的都改成那车了哦，到中途站的就改N483
看来要开新车了

齐鲁号 发表于 2005-6-13 22:22:45

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下面引用由青岛铁道小子在 2005/06/13 09:56pm 发表的内容：
计划室的女同志说，如果7.1号青岛的车换成T快，那么这些469到青岛的都改成那车了哦，到中途站的就改N483
我咋看不懂这些话呢？469改成哪车？改483是什么意思？

胶济特快 发表于 2005-6-14 07:45:33

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下面引用由青岛铁道小子在 2005/06/13 09:56pm 发表的内容：
今天去计划室送我们系的单子，得到了点消息
计划室的女同志说，如果7.1号青岛的车换成T快，那么这些469到青岛的都改成那车了哦，到中途站的就改N483
看来要开新车了

7.1不过是恢复4.18,速度比2004.04.18前还是慢很多,怎么就急急乎乎加什么直达,T.我看什么时候电化真正完成再加不迟,否则人们又会失望!

青岛铁道小子 发表于 2005-6-14 10:58:34

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下面引用由齐鲁号在 2005/06/13 10:22pm 发表的内容：
我咋看不懂这些话呢？469改成哪车？改483是什么意思？

就是把订469到青岛票的都改成那个特快，而因为中间不停车所以要把到潍坊和淄博的都改订483

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