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嘿嘿,济南-青州市的豪华大巴放的片好刺激[关注]百年胶济大提速2!
下面引用由1876在 2005/08/05 03:12pm 发表的内容:山东汽车基本普及电视了,铁路可不能落后啊,吾同学很多人不愿做N469而去做99元的大宇就是因为大宇有片看 (注火车4个小时的时候)
无论有没有电视,俺都铁了心坐火车。
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下面引用由济局济南在 2005/08/06 09:29am 发表的内容:无论有没有电视,俺都铁了心坐火车。
me too
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其实现在青岛这边普及电视的车也不多,只有青京特快,K296,K416和K70中的两个车底,多了也没有了,家里电视也不多了,海信似乎不想赞助了。[关注]百年胶济大提速2!
T162不是也有吗[关注]百年胶济大提速2!
济青不要犯沪宁的错误沪宁本是南京打出来的广告,但是由于车底大部分在上海,所以,对于上海的乘客早晨去南京,腕上回上海很方便
但是对于南京的乘客
无论是早上去上海还是晚上回南京都很不方便
早上没有硬坐特快,只有一列N515慢的和牛车一样
晚上回南京五点半之后就没有城际了
但是晚上回上海八点半之后还有城际
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下面引用由TAO-K296在 2005/08/08 11:29am 发表的内容:济青不要犯沪宁的错误
沪宁本是南京打出来的广告,但是由于车底大部分在上海,所以,对于上海的乘客早晨去南京,腕上回上海很方便
但是对于南京的乘客
无论是早上去上海还是晚上回南京都很不方便
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虽说动车组都是配属青岛的,但每天把最晚到济南的两趟车底放在济南,应该就能周转开了。
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下面引用由TAO-K296在 2005/08/08 11:29am 发表的内容:济青不要犯沪宁的错误
沪宁本是南京打出来的广告,但是由于车底大部分在上海,所以,对于上海的乘客早晨去南京,腕上回上海很方便
但是对于南京的乘客
无论是早上去上海还是晚上回南京都很不方便
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南京去上海早上有YZ的,T713吧,就是不幸被泰州车弄走车底的BSP家伙,只能挂点25K了
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胶济新线上用到的60kg/m 30# 高速道岔特点是半径大,火车由干线经过此道岔到去线时可以保持在100千米/时的速度以上,并且不再有以前的很响的咔哒声,就似无缝一般。现在你坐火车经过这些道岔时你会有很好的感觉。
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胶济线从女姑口大桥开始到济南的新线上都用这种高速可动心道岔。[关注]百年胶济大提速2!
从前天开始,进青岛的几乎所有的列车都不同程度晚点,据回来的乘务员说,为了9月1日的提速,现在的车开始走新线了,淄博一出来就上桥了,而且说那桥很长,高密开车后往东走,直接甩开胶州和蓝村了,现在作为压道车,所以速度很慢。提速的脚步越来越近了……
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下面引用由济局青岛在 2005/08/11 06:00pm 发表的内容:从前天开始,进青岛的几乎所有的列车都不同程度晚点,据回来的乘务员说,为了9月1日的提速,现在的车开始走新线了,淄博一出来就上桥了,而且说那桥很长,高密开车后往东走,直接甩开胶州和蓝村了,现在作为压道车,所以速度很慢。
提速的脚步越来越近了……
呵呵,应该开始读秒了! :em02::em02:
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呱唧呱唧,这个帖子见证了胶济的巨变,太经典了,不能沉下去胶济明天会更好!
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恩顶
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下面引用由青岛铁道小子在 2005/08/11 06:43pm 发表的内容:呱唧呱唧,这个帖子见证了胶济的巨变,太经典了,不能沉下去
胶济明天会更好!
目标169KM/H,前进
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下面引用由TAO-K296在 2005/08/08 11:29am 发表的内容:济青不要犯沪宁的错误
沪宁本是南京打出来的广告,但是由于车底大部分在上海,所以,对于上海的乘客早晨去南京,腕上回上海很方便
但是对于南京的乘客
无论是早上去上海还是晚上回南京都很不方便
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上海站下午5点年半以后哪个敢开沪宁城际?