[关注]百年胶济大提速2！
weifang回胶南汽车可要命了,基本都绕道诸城[关注]百年胶济大提速2！
高密的公路运输没跟上！再加上过去的影响（黄岛胶南一带都去胶州坐火车）！
为什么不多开通一些高密至胶州的短途车呢？？
[关注]百年胶济大提速2！
高密--胶州的汽车很多，到胶州打的60yuan但是到胶南黄dao的不多
[关注]百年胶济大提速2！
一些普快车仍旧可以走老线，方便胶州群众出行[关注]百年胶济大提速2！
我相信大胶州胶南坐火车首选是青岛而不是高密！
主要是去高密太不方便！
[关注]百年胶济大提速2！
举个例子：我们老家离高密很近的，也就是20公里左右，
可是没有直达高密的车，要兜一个圈去胶州市里坐，
到高密差不多要3小时左右吧！
去青岛就方便的多，不用转，2小时左右就可以到达青岛火车站！
胶南
到高密一样的不方便，还不如到黄岛，然后坐轮渡直达青岛火车站呢！
[关注]百年胶济大提速2！
总的来说，青岛就一个火车站太少了，而且在城市的最南边，而潍坊现在来说等于三个，方便了市郊乘客。像青岛应该增加几个车站或者较大的停靠站，比如利用起黄岛，重新利用胶州站等等，再就是市政府必须重视，现在的市政府看在公路和空运比较发达的份上很少倾向于铁路，而且在青岛，铁路和地方上闹的关系也很不好，现在应该是济南铁路局青岛办事处发挥作用的时候了。[关注]百年胶济大提速2！
就是，胶州现在快不行了，铁路也不行，是高速路也不行。我看胶州市政府领导人应该好好考虑胶州的明天吧[关注]百年胶济大提速2！
主要是青岛市政府不重视铁路的缘故！[关注]百年胶济大提速2！
是的，不重视铁路！[关注]百年胶济大提速2！
大家热情不高！！[关注]百年胶济大提速2！
前几天我在潍坊站附近观测发现N493/4硬坐车里人真不少,发现走廊中有站着的,现在热度依次应该是N491/2,N493/4,N495/6;从剩余票额看可能N495/6因时间问题上座一般.-=-=-=-=- 以下内容由 胶济特快 在 2005年09月16日 09:50am 时添加 -=-=-=-=-[关注]百年胶济大提速2！
济南时报9月15日讯(记者 王凯 通讯员 徐诚 张宪宾)本周日就是中秋佳节，济南长途汽车总站南区及济南火车站近来的中短途客流大幅增加，而开通不久的济青城际列车上座率达到100%。
今天，记者在长途汽车总站南区看到，客流相对平常明显增加，发往鲁西南、鲁南、胶东方向的班车尤其热闹。据统计，今天总站南区旅客发送量接近2.4万人次，较平日增加10%以上。
铁路方面，因为胶济铁路提速调图，列车运营时间最短的仅为3.5小时，最长也不到4小时。一站直达的N491/2次列车上座率高达90%以上，满员情况也屡见不鲜。据济南火车站有关人士介绍，车站已准备好随时加挂车辆，以满足市民出行需要。
此外，明天起青岛至菏泽4972/3次列车增加城阳站停车并办理客运业务，到站时刻为20：29，停车3分钟，开车时刻为20：32。蓝村站到开时刻变更为20：51/53、胶州站到开时刻变更为21：09/12，其它车站运行时刻不变。
[关注]百年胶济大提速2！
下面引用由胶济特快在 2005/09/16 03:59pm 发表的内容：据济南火车站有关人士介绍，车站已准备好随时加挂车辆，以满足市民出行需要。
如果有备用车底能用上，自然是多多益善！
[关注]百年胶济大提速2！
最近T161天天晚点一个小时，一般是在济南以前就晚了，不知道南方哪里出了问题？明年3-6月间，K171将更换为空调大列。
[关注]百年胶济大提速2！
下面引用由济局青岛在 2005/09/16 05:12pm 发表的内容：最近T161天天晚点一个小时，一般是在济南以前就晚了，不知道南方哪里出了问题？
明年3-6月间，K171将更换为空调大列。
K416的新车有消息了吗
[关注]百年胶济大提速2！
好啊，有一些什么新的情况吗？[关注]百年胶济大提速2！
下面引用由胶州火车站在 2005/09/12 06:04pm 发表的内容：举个例子：
我们老家离高密很近的，也就是20公里左右，
可是没有直达高密的车，要兜一个圈去胶州市里坐，
到高密差不多要3小时左右吧！
...
太夸张点了，呵呵。我骑自行车从高密到胶州也不到3个小时啊。建议你骑自行车去高密坐得了，还锻炼身体，热烈欢迎呀。可能是中间汽车拉客耽误的时间太多了吧。