liutom701031 发表于 2013-3-18 22:14 static/image/common/back.gif
差远了，SS8是4轴车，同样技术水平的，6轴车加速能力都比它强。稍微有个坡，就歇菜了。
嗯，幸好河南东部和山东基本都是平原，所以郑局才拿SS8跑这些地方。轴多不利于机车加速吗？
三亚建设 发表于 2013-3-18 22:49 static/image/common/back.gif
虽然普遍欧系IC都能跑200，不过他们的编组也确实短了点儿。不知道长时间长距离性能咋样
不是给你看过视频么，15~16编组，跑200的夜车，距离短不了。不过很多这样的较大编组夜车实际只跑160，后面挂汽车托运车的肯定不高于160.
编组短是当城际车来用。
liutom701031 发表于 2013-3-17 21:04 static/image/common/back.gif
那个大同的头去了铁博，株洲的头估计是要回株洲。
中华之星也算是奇葩，一列车，4个厂子拼起来的，要是2 ...
中华之星的株洲厂车头在苏家屯的铁博呢。
傻得很 发表于 2013-3-18 23:31 static/image/common/back.gif
天朝是跨越式发展,德国佬的那些阶段直接被跨越了.
北京的空气质量实在太糟糕,所以一个人逛了铁 ...
天朝要是没有普通客车，那叫跨越。
现在破车满地跑，那叫什么跨越。
dongxuan1122 发表于 2013-3-18 20:12 static/image/common/back.gif
HXD2B有那么坑爹吗？为啥？
主要是制动系统的故障。制动系统按照国内的标准更改后就这样了。出厂的车还没有交给用户呢，就发生故障。
上次在官厅站出事的HXD2C也是一脉相承，回厂返修后，开到一半机破了。修好了继续开到官厅站又机破了，结果本务受不了，摘挂走了，两个押车司机飞去喝酒，结果搁在那里了。
huamao_zhh 发表于 2013-3-18 23:37 static/image/common/back.gif
主要是制动系统的故障。制动系统按照国内的标准更改后就这样了。出厂的车还没有交给用户呢，就发生故障。 ...
怪不得现在在路上见到的最少的和谐系列机车就是2系了。
asoya 发表于 2013-3-18 23:33 static/image/common/back.gif
不是给你看过视频么，15~16编组，跑200的夜车，距离短不了。不过很多这样的较大编组夜车实际只跑160，后面 ...
有机会一定要去欧系看看他们通用型机车咋用的。看的那些视频都觉得国铁纯属资源浪费了?还是国铁技术就是不行？
三亚建设 发表于 2013-3-19 00:12 static/image/common/back.gif
有机会一定要去欧系看看他们通用型机车咋用的。看的那些视频都觉得国铁纯属资源浪费了?还是国铁技术就是 ...
国铁机车尤其是客机技术欠缺。现在刚刚弄出了HXD1D一类的车。
傻得很 发表于 2013-3-18 23:46 static/image/common/back.gif
允许一部份人先富起来,这是中国国情!
你这运气不好啊，灰土土的能拍个啥啊。{:4_104:}
傻得很 发表于 2013-3-18 22:16 static/image/common/back.gif
6轴的DF4,DF11哪个比SS8强啊!
同样技术水平的没了？
在启动阶段，SS8还真未必有DF4有劲
asoya 发表于 2013-3-19 11:33 static/image/common/back.gif
你这运气不好啊，灰土土的能拍个啥啊。
唉，天天看着这破天，烦透了
liutom701031 发表于 2013-3-19 14:51 static/image/common/back.gif
同样技术水平的没了？
在启动阶段，SS8还真未必有DF4有劲
先不说DF4启动能否冒黑烟使出全力。
即便是使出吃奶的劲儿，理论上启动牵引力也就比SS8高出一点点，230多VS210，而DF4DK本身比SS8重50吨，会让高出的一点牵引力浪费不少。
其次，功率小很多，速度没几十牵引力就不行了，光比较启动低速阶段，实际上无任何意义。
asoya 发表于 2013-3-19 16:02 static/image/common/back.gif
先不说DF4启动能否冒黑烟使出全力。
即便是使出吃奶的劲儿，理论上启动牵引力也就比SS8高出一点点，230多 ...
多4个轮子，还是能提供更多一点牵引力的。
按说，这DF4和SS8，牵引电路应该差不多吧？
傻得很 发表于 2013-3-19 15:27 static/image/common/back.gif
起动加速又不能过猛，所以大也没用。比0到120加速时间吧
那个东西启动加速度也不是很猛呀，除非玩单机。
liutom701031 发表于 2013-3-19 21:12 static/image/common/back.gif
多4个轮子，还是能提供更多一点牵引力的。
按说，这DF4和SS8，牵引电路应该差不多吧？
就算多一百个轮子，但驱动力只有那么一点，有什么用？
说夸张点，DF4再多轮子，让你用手去当摇把，能输出多少牵引力？？
显然，机车轮子多和总重量大，只是提供黏着牵引力的一个必要条件，而不是充分条件。因为另外一个必要条件是驱动力大小。DF4功率低，驱动力差，再重也白搭。
asoya 发表于 2013-3-19 21:31 static/image/common/back.gif
就算多一百个轮子，但驱动力只有那么一点，有什么用？
说夸张点，DF4再多轮子，让你用手去当摇把，能输出 ...
在低速阶段，DF4还是能多发挥出一些牵引力的。