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期待小成昆,开头看起来就不错哦[原创]林子的小运转 之 广梅汕上小成昆（已上传完毕）
[这个贴子最后由林子在 2006/04/09 11:54am 第 1 次编辑]先谢谢楼上几位朋友的支持！
继续上图~
与之前和几个广州车迷好友站在梅隆小铁路的敞车中的感觉一样，个中的快感不亲身体验靠语言是难于体会得到的~
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列车快运行至一个小镇了，这个小镇名气颇大，跟湖南省会还同名，不错，就叫长沙，离梅州市区近二十公里，附近还有几个我拍车“蹲点”的地方~
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旁边铁路下面的公路是206国道~
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进入长沙墟隧道的瞬间~
长沙墟隧道是梅州站广州方向出站后的第一个隧道~
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出隧道后在铁路左侧有一个大村落，叫黄洞村，以前拍车经常到这些地方，春天的田园风光相当的无敌~
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列车前方又进入一个S曲线的第一个弯道了，梅州—梅南区间有数个小半径的S曲线，传统的线路设计是绕山而行的~
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过铁路桥后进入此S曲线的第二个弯道，左侧的半山腰是个经典的拍车位置，可拍下整列过曲线桥的列车~
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区间的连续两个小半径S曲线颇有“头文字D”中发卡弯的韵味~
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向左走，向右走，如此反复~
拍了蹲点的一个位置，就是图中最右边的菜地，虽是弯位，但相对俯拍的角度来说此位置只能说一般，相出来后机车占的比重多了~
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出“发卡弯”的最后一个右弯，前方接近梅南站~
线路右侧下边原是一片巨大的台湾枣果园，曾经在果园里拍过N768（深圳—梅州），后来果园由于水电站蓄水后淹了，现在已没得拍了~
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经过以前的梅南站旧站区，线路右侧待避线的痕迹还清晰可见~
现在的梅南站位于旧站房的前方两公里处，当地新建了一座大型水泥厂，厂内要建数条装运水泥的专用股道，而旧梅南站显然无法满足需要，在03年迁往新址~
很快我们将在新梅南站会N768次（深圳-梅州）~
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列车经过百罗丘隧道~
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出来了，事实此隧道并不是很长，但由于早期的一幅宣传照片在此拍摄而屡见广梅汕内部刊物~
梅江和206国道一路相伴~
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当时那张照片就是站在右侧的挡土墙上方拍摄的，我上个月也站在这个位置拍车，凑巧拍下了一节25T，广铁的WX25T-999246，虽然是WX25T，但却是25T车型第一次进梅州~
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WX25T是什么?[原创]林子的小运转 之 广梅汕上小成昆（已上传完毕）
下面引用由Cyril11在 2006/04/09 06:36pm 发表的内容：WX25T是什么?
轨道检查车~
山区铁路难得有超过一公里以上的直道，线路坡度起伏较大，很多地方的路基都高出旁边地面十多米的~
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列车驶出新塘隧道，马上就要到新梅南站了，在新梅南站我们要交汇N768次（深圳-梅州）~
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进新梅南站前经过曲线上的一座小桥~
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列车经过新梅南站的进站信号机~
右侧的复线就是梅州站方向通往水泥厂的专用线~