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左边还有工人在维护新线路，列车前部已行始在清潭特大桥上了~
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列尾也上了桥~
可看到大桥左侧新线的桥墩已起好了，就差架梁了~
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这样的双线桥在广梅汕铁路中是绝无仅有的，桥头就是车站，有点像成昆线上的苏雄车站，像这样的车站在南方甚少见，但在成昆线上就有好多个~
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桥下的山林、农田和村舍，远处是个水库大坝~
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桥头的清潭站站房~
好像广梅汕线上的小站模样基本都差不多，例外的甚少~
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抓拍一个清潭站的站牌~
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远去~
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过道叉了，一道和二道马上又要并线了~
曾经在高速公路上远远看过客车和货车在此交汇的~
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出站后马上又上了一座大桥~
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远处的莲花山山脉~
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清潭—北斗这段区间大桥太密集了，短隧道、明洞和棚洞也有数条~
铁路右侧山下的汕梅高速公路和丰顺县建桥镇~
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这个叫什么隧道忘记了，反正又是桥隧相连的，桥很高，下面有条小溪~
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当时正和运转车长在谈话，列车进隧道的瞬间才反应过来，立马抓拍了一张，不用说了，这就是区间最长的莲花山二号隧道！
很明显，隧道使用了整体道床~
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在隧道内足足跑了三分多钟，终于又重见天日~
这条隧道两端都有武警部队把守~
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铁路路基下面的山谷，小溪里怪石嶙峋~
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事实上当时看到的山谷要比照片上看到的深，照片表现不出来~
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不知道这过的是第几座桥了~
旁边村道上有几个放学骑着自行车回家的学生哥~
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铁路下边的一个大村落，对面是丛径义镇一路相伴而来的汕梅高速公路，无数次坐汽车从丰顺回梅州，经过时都在想什么时候能在高速公路的角度拍此段区间就美好了~
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列车经过了一个小半径曲线桥，换个角度看刚才那个村落~
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山脚下的小水电站和远处的汕梅高速公路荷水特大桥，再远处的就是铁路跨越高速公路的大桥了，等一会儿列车就从那儿跨越公路~