Z73/4再次传出改线消息
本帖最后由 forewee 于 2014-10-13 01:33 编辑这次不知能实现吗？如果实现，六安是否停靠？ 此消息不可能…… 本帖最后由 出云银河 于 2014-10-12 13:01 编辑
六安、阜阳两地人民要乐了。 这个车其实本来就该考虑走京九线，时间慢不了多少，而且北京九的线路质量感觉比京沪更好，车也没这么多 两年前差点改线，临到调图又不改了
类似的，K91\922008年本来不改经沪蓉线的，结果合宁线开通前没多久，添乘的Lau Chi Hcun一句“合肥机务段怎么不跑合宁线”，导致K91\92突然改线
要么就改，要么就不改（暂且不考虑这个消息是否属实），别搞得突然变更，害苦了相关站段的职工
地铁魔王 发表于 2014-10-12 13:13 static/image/common/back.gif
两年前差点改线，临到调图又不改了
类似的，K91\922008年本来不改经沪蓉线的，结果合宁线开通前没多久， ...
此车跟T64一样给蚌埠预留一节硬卧？{:4_104:}对蚌埠来说Z73/4是白天高铁的有效补充，现在T63/4慢了
听说两年前为了改线，还安排了北京局司机熟悉淮南线一段时间，结果临到改线的日期突然不改线了，气的北京局司机大骂乱搞…… 这么走还叫Z车？ SS9G1983 发表于 2014-10-12 13:17 static/image/common/back.gif
此车跟T64一样给蚌埠预留一节硬卧？对蚌埠来说Z73/4是白天高铁的有效补充，现在T63/4慢了
T63\64不至于成为“站站停”的特快{:4_104:}
chen_dawei1983 发表于 2014-10-12 13:19 static/image/common/back.gif
听说两年前为了改线，还安排了北京局司机熟悉淮南线一段时间，结果临到改线的日期突然不改线了，气的北京局 ...
淮南西站也气得爆粗口，因为水家湖站（淮南西站管辖）为了防止车站值班员错办进路，还学习过呢，结果突然不改了
elife2006 发表于 2014-10-12 13:20 static/image/common/back.gif
这么走还叫Z车？
现在的Z，象征意义大于实际意义
地铁魔王 发表于 2014-10-12 13:25 static/image/common/back.gif
T63\64不至于成为“站站停”的特快
你看看T63过了徐州被蹂躏成啥样子了？在宿州停29分等Z73，然后跟在他后面进蚌埠站，完全可以早走个几分钟么，或者路上快几分，不用在宿州停那么久，在Z73前面进蚌埠、合肥{:4_104:}
SS9G1983 发表于 2014-10-12 13:33 static/image/common/back.gif
你看看T63过了徐州被蹂躏成啥样子了？在宿州停29分等Z73，然后跟在他后面进蚌埠站，完全可以早走个几分钟 ...
我之所以这么说，是相对于那些“特慢”{:4_104:}
本帖最后由 SS9G1983 于 2014-10-12 13:40 编辑
看了下12306的余票，T64给蚌埠的预留应该是高包6张，软卧16张，硬卧76张，Z74给蚌埠的预留是高包8张，软卧80张，硬卧93张，预售期内没有超过这个数字的~ 将此车看成蚌埠—北京，延长合肥而已，就不会有那么多想法了{:4_104:} 本帖最后由 合肥南 于 2014-10-12 14:26 编辑
elife2006 发表于 2014-10-12 13:20
这么走还叫Z车？
如果阜六能跑客一问题就不大。重点是这样跑可以上电客，HXD3D，HXD1D走起。 合肥南 发表于 2014-10-12 14:24 static/image/common/back.gif
如果阜六能跑客一问题就不大。重点是这样跑可以上电客，HXD3D，HXD1D走起。
Z73\74是AC380V供电的
地铁魔王 发表于 2014-10-12 14:30
Z73\74是AC380V供电的
京段有AC380的电力客机吗？ chen_dawei1983 发表于 2014-10-12 12:56 static/image/common/back.gif
此消息不可能……
消息在初稿里是事实，兑现与否是另外一回事。