不太现实啊
7788和他的朋友们怎么没有上线呢？
在各位大神高潮前我先占个位置看热闹
又一场新的撕逼大战即将开始{:4_104:}
想起了任志强！在微博上大吹特吹教育免费、医疗免费。
后来有人在微博上问他，你怎么不呼吁住房免费？不免费也行啊！要不要恢复到以前福利分房的时代?他哑口无言。
夺人眼球的话容易说，什么都财政补贴，财政的钱哪来？
中国有二亿贫困人口，按照楼主的逻辑，全国人民脱贫很简单。财政直接给贫困人员发钱，发给足够的钱中国的贫困人口就不没有了么？
现在的普速列车的票价没有体现公益性？如果按市场定价，至少有15%一30%的上浮空间。
金融学的基本观点，人性是贪婪的！
前几楼人聪明，从回帖的内容可以看出。这类小聪明也是中国人最爱耍的。因为铁总不是那个人的，绝大多数人也不可能开铁路运输公司。但绝大多数人有可能坐火车的。所以呼吁票价涨的人肯定会被很多人骂的，呼吁票价下降的人肯定会哗众取宠的。和这个观点不一致也会挨骂的，所以没有愿意说出和这不一致的观点。
本帖最后由 波比 于 2016-6-28 00:53 编辑
7788和花猫正飞奔而来，楼主自重。。。{:6_182:}
我也搞几个建议：
建议中国移动、中国联通、中国电信国际长途一分钱一分钟，流量一分钟一兆，固定宽带百兆十元一个月。亏损由财政补齐。
建议国家收购水穗小麦五元一斤，以利农民增收。大米面粉一元一斤卖，以减轻老百姓生活负担。差价由财政补齐。
建议政府免费给土地给房地产商，地产商每建一平方米房子财政补五千。老百姓买房每平米财政再补五千。
90年代中期开始有空调车，红皮叫新空调，客票比绿皮上涨50%，外加空调票。那时还有空调车不是新空调车（客票和非空调一样，只收空运费，软卧车居多）。
那时新空调利润确实大，但刚刚购买的车底需要回收成本。
一直有新空调折扣1-2档（即基本票价每公里0.05861元基础上上浮40%、30%），现在可能没有了。
现在新空调车的收入能与运营成本相当。
唉铁总现在都是亏起的
降低普速车票价，哈哈哈
我也搬个凳子准备看好戏{:6_152:}
本帖最后由 波比 于 2016-6-28 00:06 编辑
农机二NJ2 发表于 2016-6-27 22:42 static/image/common/back.gif
我也搞几个建议：
建议中国移动、中国联通、中国电信国际长途一分钱一分钟，流量一分钟一兆，固定宽带百兆十 ...
在你的老家，曾经搞过固网10M宽带5元/月，虽然还没达到100M，就被当时还隶属于铁道部的铁通告了。。。
陕西电信也搞过一分钱1MB的流量套餐。现在的国际长途可以做到不要钱，只消耗少许3G流量或者免费的wifi，如薇薇，每天赠送10-20分钟免费国际长途，我现在就靠它和国内亲友联系。
你这岂不是狠狠的打了那些说普速铁路票价太低执行多年未上涨这样类型帖子人的脸吗。。。
打得一手好脸，小脸打得啪啪啪。。。
yunkaiji 发表于 2016-6-28 00:44
对了，福利分房和住房免费能一样么？
你看看 朝鲜的 福利分房 ，和香港的 福利公屋。
比较一下两者的区 ...
我举这个例子你是真不懂还是装不懂？我想这个道理大家都懂。你东扯西扯有什么意思？
提建议要有可行性。哗众取宠没有意义。就像我说的一样。按照楼主的逻辑。全国人民脱贫很容易，脱困线以下的人用财政补贴到贫困线以上不就行了？
zhuyuxm 发表于 2016-6-28 11:07
你这岂不是狠狠的打了那些说普速铁路票价太低执行多年未上涨这样类型帖子人的脸吗。。。
打得一手好脸，小脸 ...
同为铁路迷，哥们提醒你一句。你这是典型的小市民心态。这个心态的人，别说干什么大事，稍微干点有点成绩的事的可能性也很小。