metome 发表于 2006-8-14 21:54:33

那时候津浦线是不是复线？

metome 发表于 2006-8-14 21:55:22

滁州是大站啊，东方号一样要停靠

metome 发表于 2006-8-14 21:57:33

45/6/7/8还是很牛的。觉得其应该是现在K190的前身了。。。。就是现在的K190也忒差劲了点。

metome 发表于 2006-8-14 22:04:39

那时候还没有大桥，所有车到浦口都要上船。

metome 发表于 2006-8-14 22:06:39

大家对比一下南京到达和前面浦口出发的时间，便知当时轮渡要多少时间

metome 发表于 2006-8-14 22:07:42

那时候沪宁要4个半小时左右。

metome 发表于 2006-8-14 22:10:12

胶济线。好多必停的“大站”

metome 发表于 2006-8-14 22:12:05

运输经济学，显然是老大哥的教材。。。

metome 发表于 2006-8-14 22:13:34

胶济线和蓝烟线

metome 发表于 2006-8-14 22:14:35

又是满眼的市郊，那时候运能真充裕啊

metome 发表于 2006-8-14 22:16:23

从这张表可以看出，当时浙赣线的大牛49/50现在也彻底沦落了。

长客小豹 发表于 2006-8-14 22:18:16

精彩经典啊

metome 发表于 2006-8-14 22:18:18

这个宁波南是哪个车站？

metome 发表于 2006-8-14 22:20:24

南昌-株洲。

那时候南昌还没有进京车。不知道这个南昌长沙的车和后来的进京车有没有关系。

metome 发表于 2006-8-14 22:21:43

福州也是没有进京车。

metome 发表于 2006-8-14 22:23:16

东北和华东方向的车已经初步发完了。一些支线并没有发，如果大家如果对这些方向的车感兴趣，可以在后面跟贴。

其他方向的车还没有发。

未完，待续。

京局京西段 发表于 2006-8-15 08:35:39

陇海铁路西安--兰州段的有没有？

farmer 发表于 2006-8-15 08:57:37

宁波南就是现在的宁波，宁波还有个火车北站的。

metome 发表于 2006-8-15 19:46:27

继续，京广线。那时候37次发车时间也太变态了一点了啊，估计肯定经常有没注意时间，跑到第二天上车的

metome 发表于 2006-8-15 19:47:33

那时候特快的停站，即使摆在现在，也算得上名副其实了。
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