metome 发表于 2006-8-16 19:09:02

继续，陇海部分开始。因为当时往新疆铁路还没修通，所以京沪都只有兰州车

metome 发表于 2006-8-16 19:12:01

不知道这个51/2/3/4究竟是现在的T51/2/3/4还是T115/6/7/8，我觉得好像前者面大些，哈哈

metome 发表于 2006-8-16 19:16:49

线路已经到了陕西，这本书曾经的主人已经标了出来。

metome 发表于 2006-8-16 19:17:40

不知道那时候陇海线是不是复线，这个速度确实是慢了些。

metome 发表于 2006-8-16 19:19:11

那时候无论是去成都还是重庆都要在宝鸡上宝成

metome 发表于 2006-8-16 19:19:54

挺进到了甘肃。

metome 发表于 2006-8-16 19:21:11

那时候有个79次郑尾特快，不知道算不算是现在T197/8的前身。

metome 发表于 2006-8-16 19:25:07

那时候兰新线已经铺到了刚到新疆的地方-尾亚，虽然尾亚现在只是个小站，已经没了客运业务，但是并不影响他在历史上占据一席位置。

metome 发表于 2006-8-16 19:26:22

天湖和尾亚是兰新线进疆以后的第二和第三个小站

metome 发表于 2006-8-16 19:27:25

北同蒲那时候没几趟车，不过现在也没几趟。。。

metome 发表于 2006-8-16 19:28:08

石太线的情况也类似

metome 发表于 2006-8-16 19:29:36

272和273次到太原的时间未免也太差了点

metome 发表于 2006-8-16 19:31:44

宝成铁路是新中国的骄傲之一。不过一本纪念集要五毛钱好像偏贵了。

metome 发表于 2006-8-16 19:32:39

成渝线也是通了的

metome 发表于 2006-8-16 19:35:19

重庆当时是断头线路了，往南和往东都是一片空白，除了北京成都，也只能开开市郊了。

metome 发表于 2006-8-16 19:37:21

ok,59年的全国表基本上发完了，只剩下部分线路和市郊没有发。如果大家对其他没有介绍到的某些线路感兴趣，可以在后面跟贴，我会尽力。

谢谢大家。

齐鲁号 发表于 2006-8-16 22:10:42

原帖由 metome 于 2006-8-14 20:41 发表
具体的运价，显然那个时候没有深圳机场，呵呵。

从广州到北京客票价158。货运每公斤1.26元，在那个时候已经是天价了吧。

到乌鲁木齐竟然要364元，显然是天文数字哦。 呵呵,到济南是最便宜的.

齐鲁号 发表于 2006-8-16 22:10:48

原帖由 metome 于 2006-8-14 21:52 发表
新世纪号相比东方号还是差了一些的。 新世纪号是从78年起才和东方号平起平坐的

齐鲁号 发表于 2006-8-16 22:10:57

原帖由 metome 于 2006-8-14 22:20 发表
南昌-株洲。

那时候南昌还没有进京车。不知道这个南昌长沙的车和后来的进京车有没有关系。 似乎该车就是T145/6的前身.

齐鲁号 发表于 2006-8-16 22:11:05

原帖由 metome 于 2006-8-15 20:03 发表
广州的市郊车还是非常多的，这是一个，不过这个地方我不知道在哪里，从走的线路看，这个X山应该在广深线上面 渔珠就在吉山到黄埔的铁路上了,所以蚧山应该不在广深线上的
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查看完整版本: [collection of M]全国铁路旅客列车时刻表-1959.11