社区 › 桂粤港Train迷自由讲 › 黔桂线改造完成后会使用什么机车牵引？

wheremylove 发表于 2008-11-2 20:18:36

单线铁路，客车能有当年汉丹线那样速度140km/h级别的就不错了，160km/h不可能
而且，还是那句话，新黔桂很快会被货车塞满

sailsail 发表于 2008-11-28 20:18:50

黔桂改造不容乐观啊。。。

了个哦 发表于 2008-11-29 12:30:46

货运由宁局承担，客运即成局，还会用什么车？

宁局社员 发表于 2008-11-29 14:08:53

绝对是电猴来拉货运！

金刚葫芦娃 发表于 2008-11-30 10:08:03

我认为应该是SS4G。

aL199010 发表于 2008-12-2 13:26:04

已经确定是SS3C型拉货运了红心蛋~~~遥远哦

AchilleS 发表于 2008-12-2 14:31:28

SS3C...看来是为新黔桂试验生产的嘛

chengduxiaoz 发表于 2008-12-2 14:33:16

黔桂线很快就要增建二线。

DF11香港青年 发表于 2008-12-13 12:20:59

大家留意http://www.gzbs.cn/news/guizhou/200812/t20081202_31195.htm和http://big5.gov.cn/gate/big5/www.gov.cn/jrzg/2008-12/07/content_1171189.htm。
新黔桂线一全线开通，請各位抽空到工地附近拍些机车照片，上传到本帖，別错失机会。

[ 本帖最后由 DF11香港青年 于 2008-12-13 17:58 编辑 ]

DF11-0014 发表于 2008-12-16 12:42:38

今年估计没戏了吧南丹还没搞好站台啊...................................

isaachill 发表于 2008-12-17 11:59:40

最可能的还是SS3B和SS7C，不过开通前期极有可能用内燃

higo 发表于 2008-12-22 14:12:51

回复 #134 广铁广段 的帖子

都希望上烧酒啊，就是不知道宁局做没做过渝黔桂这条线的客源收入分析，在票价上会采取什么策略。举例，目前重庆——湛江的绿皮才90元硬座。

ljw523 发表于 2009-2-11 18:20:09

现在客车全部是SS3,有些临客还是SS1.
货车都是SS1或SS3

了个哦 发表于 2009-2-11 19:16:19

再次根据西南馆里一些朋友的小道消息：成局重段在年中接收SS7E后会给些SS7C给成局贵段用于新黔桂客运，宁局不指望他了，电车虽然不错，可少得可怜。当然，宁局要是能像成局那样搜些垃圾来南昆，倒是有少量7C可能空出来跑黔桂，个人建议：把柳段的老虎橘子拖点过来算了，自己的线路让人成局贵段来跑，不好吧？

isaachill 发表于 2009-2-11 19:33:12

不要小看SS7C，重段用来跑成渝城际，7C用来跑黔桂绰绰有余

DF11-0014 发表于 2009-2-12 13:38:50

一般情况下 现在黔桂SS3引牵客列
   SS1引牵货列

了个哦 发表于 2009-2-12 14:36:00

第一7C在重段不只跑成渝，还跑和黔桂同级的渝黔。成渝城际用动车，没您想像中那么差。第二7C不配也不敢得到您老“不错的车”这句评价，广铁的7C在贵州负责湘黔（大部分路段限速为80），咱黔桂这小池子大部设计速度是湘黔两倍，还是容得下这条蛟龙的。第三，您别瞧不起黔桂，西南地区（包括广西）也没几条上百的线路，就算在广铁，黔桂也不是被淘汰级的。第四，黔桂修建时预留复线的，连洞桥都准备好了，在贵州广西规划中，复线它也就这两年的事。

[ 本帖最后由 了个哦 于 2009-3-6 18:05 编辑 ]

火车乐园 发表于 2009-2-24 21:25:51

不可能是SS7和SS7E，因为SS7是南昆线的主力，而黔桂线则可能是SS3

火车乐园 发表于 2009-2-24 21:26:41

也不可能是SS7C

DF11-0014 发表于 2009-3-2 16:54:13

SS7C
09年估计也就小3了
   等复线出来了可能上7C或者7E什么的

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