了 SS1和SS3还要用
成都鐵路局貴陽機務段有可能會進SS9G或者SS7D(E)
成都鐵路局貴陽機務段有可能會進SS9G或者SS7D(E)因為本人現在在成都鐵路局貴陽客運段做銷售人員(售貨人員)啊!所以經常在跑車!
在跑車的閒暇之餘和貴陽機務段的大車聊天得知貴陽機務段要進SS9G或者SS7D或者SS7E來跑先黔桂線!
本人的觀點是非常的希望SS9G或者SS7D或者SS7E來跑先新黔桂線!新黔桂線的最高時速有140KM/h到160KM/h!但是SS3.SS3B的限速只有100多一點,所以還達不到客運列車最高的運行速度啊!所以衹有新近高速客運機車才能真正的體現出新黔桂的意義所在啊!但是如果只是更新機車,不跟新車底的話也是沒用的.所以希望新客運車底(25T,25Z,25K)也可以跟新啊! 原帖由 白羽 于 2009-5-23 22:38 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
成都鐵路局貴陽機務段有可能會進SS9G或者SS7D(E)
因為本人現在在成都鐵路局貴陽客運段做銷售人員(售貨人員)啊!所以經常在跑車!
在跑車的閒暇之餘和貴陽機務段的大車聊天得知貴陽機務段要進S ...
黔桂客运交路规划时柳段的啊,再说现在客电那么缺乏,哪个局舍得把自己的车让出来 找新车,宁局又不是专收破旧的.... 宁局收破旧也不是12天的事情了 小局嘛,有什么办法?若无力改变现状,只能认命吧 柳局地位日渐下降啊,当年的黔贵用DF3的时候那是全国前列的 肯定是7C 9G绝对不可能! 7E有一定可能性! 最近一两年宁局不会弄来西局的7E。最有可能来的是成局重段的7C 是
SS7G
韶7改 哈哈,今天看来都不对啊,现在黔桂上过的电车就SS1、SS3和HXD3C 先后有先锋、蓝箭跑过;先锋机破后,还有短暂几天SS7c也跑过。
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[ 本帖最后由 qndzh 于 2012-2-24 18:12 编辑 ] 就许你们来微单,就不许俺们来个“微列”?
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[ 本帖最后由 qndzh 于 2012-2-24 19:08 编辑 ] 现在看回2年前的帖子,颇有意思。 第一请问海子什么时候恢复的啊? 要不是看了某朋友的心情,我现在还不知道呢。。。LS的 25号就留言啦。。。
第二
黔桂现在 主力客运是 HXD3C(唯一一对客车本务) K488/7
黔桂主力客运 SS3主力货运 SS1 + SS3
金柳段偶尔有点武警 西瓜。 原帖由 柳局玉段~~ 于 2012-2-23 14:29 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
哈哈,今天看来都不对啊,现在黔桂上过的电车就SS1、SS3和HXD3C
错了哥们SS7C 也实验过。