嗯,车盲来学习学习
你是总版主,怎么可能不懂呢?
我觉得,过分谦虚,反而感觉不好,不是么?
这几天是我第一次看到你的帖子,或许我来的太晚,不了解你以前的事迹,但是,我觉得,你应该更好的出现在这里,替新手们解答疑惑,而不是在这里装的那么谦虚。。。
[ 本帖最后由 miracle913 于 2009-6-4 22:26 编辑 ] 扫了一次盲!:lol :lol
回复 #118 kennyking 的帖子
但是19K和19T都是高包车型~~~~都是属于比较特殊的车型~~~~从技术上来看~~~~19K和19T都应该隶属于25车型~~~~但是从用途上来看把他们单独分为一个车型~~~~我个人觉得问题也不大吧~~~~:lol :lol :lol :lol :lol 单独分为一个车型可以,把他们和19型混在一起肯定不行。看看铁道部的文件就知道,技术上向来是把19K和19T列入25K、25T的。 坐过 北京——秦皇岛 的Y509软座
红色RZ24,很好,很有特色 原帖由 yishionboy 于 2009-5-18 19:18 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
想玩31型车还不容易,你可人在沈阳啊!!!!!
哪有31型车你还不知道????
曾经有一个地方,满地都是31,现在仅存一辆,离沈阳不远的一个地方!好好想想!我小时候天天都坐的!
抚顺电铁? 学习了,不错!:victory: 留名!…………………… 日本人那个帖子很详细,等待强人翻译 顶一个吧~~~~~~~~凑字~~~~~~~~ 新手
学习中.... 补个票慢慢看,哈哈 不错,学习下,大家转下看看。 科普贴,支持!:handshake 支持LZ的这种好帖,华东就是需要 技术贴必须支持~~~ 恶补知识了,顶起!
回复 #69 56769732 的帖子
2000年我从宁波到杭州做过YZ30,是临客 原帖由 strs 于 2009-5-15 09:19 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif啥时候22也淘汰呢:lol :lol
全国尽是高速铁路的时候,也许22就少见了。。。到了2012年再看看哈。。。 好好学习的贴,顶一下再慢慢消化